{"id":13322,"date":"2016-11-29T08:45:19","date_gmt":"2016-11-29T10:45:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13322"},"modified":"2016-11-29T08:45:19","modified_gmt":"2016-11-29T10:45:19","slug":"nova-vw-amarok-chega-com-precos-entre-r-113-990-e-r-177-990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/29\/nova-vw-amarok-chega-com-precos-entre-r-113-990-e-r-177-990\/","title":{"rendered":"Nova VW Amarok chega com pre\u00e7os entre R$ 113.990 e R$ 177.990"},"content":{"rendered":"<p><em>Carpress<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s apresentar a nova Amarok no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, a Volkswagen lan\u00e7a a picape m\u00e9dia no mercado em seis vers\u00f5es com pre\u00e7os a partir de R$ 113.990. O modelo assume um car\u00e1ter mais emocional, sem deixar a robustez de lado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todas as suas vers\u00f5es, que chegam como linha 2017, passam a contar com sistema de freios Post- Collision Braking (sistema de frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s-colis\u00e3o), tecnologia exclusiva na categoria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seu interior tamb\u00e9m \u00e9 completamente novo, com acabamento de sed\u00e3 de luxo \u2013 novo instrumento combinado Premium Color com tela colorida 3D de 3,5 polegadas. Al\u00e9m disso, o modelo traz a in\u00e9dita s\u00e9rie Extreme, com componentes diferenciados, por R$ 177.990.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen ouviu os clientes e decidiu equipar a picape com sistemas de infotainment capazes de espelhar o celular com as plataformas MirrorLink, Google Android Auto e Apple Carplay.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vers\u00f5es s\u00e3o as seguintes: S (cabine simples por R$ 113.990 e dupla por R$ 126.990), SE (R$ 130.990), Trendline (R$ 148.990), Highline (R$ 167.990) e Highline S\u00e9rie Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla). A vers\u00e3o S traz motor 2.0 turbodiesel de 140 cv de pot\u00eancia e 34,7 kgfm de torque (for\u00e7a), sempre associado ao c\u00e2mbio manual de seis marchas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As demais configura\u00e7\u00f5es s\u00e3o equipadas com motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com pot\u00eancia de 180 cv e torque de 40,8 kgfm com c\u00e2mbio manual (vers\u00e3o SE) e 42,8 kgfm com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades (item de s\u00e9rie nas demais vers\u00f5es).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todas as vers\u00f5es est\u00e3o mais equipadas, com sistema de alarme ac\u00fastico e visual para os cintos de seguran\u00e7a n\u00e3o afivelados nos bancos dianteiros. Uma nova tomada de 12 volts posicionada atr\u00e1s do apoia-bra\u00e7o dos bancos dianteiros equipa as vers\u00f5es Highline e Highline S\u00e9rie Extreme.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o Highline passa oferecer de s\u00e9rie indicador de perda de press\u00e3o dos pneus. Esse sistema (composto de quatro sensores instalados nas v\u00e1lvulas de enchimento dos pneus) mede diretamente a press\u00e3o de cada pneu e aciona um alerta no quadro de instrumentos se um deles tiver a press\u00e3o abaixo do valor recomendado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra novidade \u00e9 que airbags laterais de t\u00f3rax e de cabe\u00e7a para motorista e passageiro e far\u00f3is bixen\u00f4nio com luz de condu\u00e7\u00e3o diurna (DRL) em LED passam a ser equipamentos de s\u00e9rie nessa vers\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Visualmente, a grade do radiador passa a contar com frisos cromados (dependendo da vers\u00e3o), conferindo um ar mais refinado \u00e0 picape. Na vers\u00e3o Trendline, por exemplo, a grade do radiador \u00e9 em preto fosco, com um friso cromado duplo na parte inferior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vers\u00e3o Highline, a grade do radiador passa a ser em preto brilhante. H\u00e1 dois frisos cromados duplos e seis frisos cromados verticais, em sintonia com os novos far\u00f3is de neblina, que tamb\u00e9m t\u00eam moldura cromada na vers\u00e3o de topo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nas laterais o destaque fica por conta da nova fam\u00edlia de rodas de liga leve de 16, 17, 18, 19 e 20 polegadas \u2013 a maior oferta no segmento. As vers\u00f5es S e SE contam com o conjunto de 16 polegadas estilo Korama com pneus 245\/70. A Trendline traz rodas de 17 polegadas estilo Posadas e pneus 245\/65. J\u00e1 a Highline tem duas op\u00e7\u00f5es: 18 polegadas estilo Manaus (pneus 255\/60) e 19 polegadas estilo Milford, cal\u00e7ada por pneus 255\/55.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A S\u00e9rie Extreme traz rodas de 20 polegadas e pneus 255\/50, uma exclusividade no segmento no mercado nacional. O adesivo 4Motion nas laterais da ca\u00e7amba (est\u00e1 em todas as vers\u00f5es, desde a cabine simples) e o santant\u00f4nio esportivo na cor da carroceria real\u00e7am a esportividade da picape.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da tonalidade s\u00f3lida branco Cristal e da perolizada preto Mystic, h\u00e1 quatro novas cores met\u00e1licas para a Amarok: cinza Indium, prata Mojave, prata Sirius e azul Ravenna (exclusiva para a Extreme). O Carpress dirigiu o modelo em situa\u00e7\u00f5es on e off-road, e a picape demonstrou robustez sem precedentes em autom\u00f3veis do segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova Amarok traz ainda sistemas Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de cadeiras para crian\u00e7a no banco traseiro, de aux\u00edlio ao motorista como o BAS (Sistema de Assist\u00eancia \u00e0 Frenagem), ASR (Controle de Tra\u00e7\u00e3o) e EDS (Bloqueio Eletr\u00f4nico do Diferencial). Com o ESC (Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade), a Amarok disp\u00f5e para o motorista os sistemas HDC (Hill Descent Control ou Controle Autom\u00e1tico de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida). Todos testados e aprovados em uma pista off-road disponibilizada para nosso test-drive. (Carpress\/Lu\u00eds Perez)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carpress &nbsp; Ap\u00f3s apresentar a nova Amarok no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, a Volkswagen lan\u00e7a a picape m\u00e9dia no mercado em seis vers\u00f5es com pre\u00e7os a partir de R$ 113.990. 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