{"id":13294,"date":"2016-11-28T08:57:20","date_gmt":"2016-11-28T10:57:20","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13294"},"modified":"2016-11-28T08:57:20","modified_gmt":"2016-11-28T10:57:20","slug":"na-crise-marcopolo-volta-a-priorizar-mercado-externo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/28\/na-crise-marcopolo-volta-a-priorizar-mercado-externo\/","title":{"rendered":"Na crise, Marcopolo volta a priorizar mercado externo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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J\u00e1 havia sinais dessa mudan\u00e7a em 2015, principalmente em decorr\u00eancia da queda das vendas dom\u00e9sticas, e o movimento se acentuou neste ano, com um salto nas opera\u00e7\u00f5es internacionais \u2013 entre janeiro e setembro, as exporta\u00e7\u00f5es a partir do Brasil avan\u00e7aram 43,8% ante o mesmo per\u00edodo de 2015.<\/p>\n

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Al\u00e9m da desvaloriza\u00e7\u00e3o do real e da relativa perda de competitividade chinesa, uma estrat\u00e9gia montada pela companhia impulsionou as vendas para fora. Em outubro de 2015, uma equipe de 30 funcion\u00e1rios fixou um mapa-m\u00fandi na parede e come\u00e7ou a marcar os pa\u00edses em que a Marcopolo havia perdido mercado nos \u00faltimos dez anos e que poderiam ser retomados, al\u00e9m de poss\u00edveis novas conquistas. \u201cConhecendo o hist\u00f3rico de exporta\u00e7\u00f5es da Marcopolo, criamos uma for\u00e7a-tarefa\u201d, conta o CEO da empresa, Francisco Gomes Neto.<\/p>\n

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Nos 12 meses seguintes, as equipes viajaram 60 pa\u00edses na tentativa de vender seus produtos e amenizar os efeitos da crise econ\u00f4mica brasileira, que devastou o setor automotivo. Desde o auge da empresa, em 2013, at\u00e9 2015, a Marcopolo viu sua receita l\u00edquida recuar 25% e o n\u00famero de unidades fabricadas cair 46%. \u201cAumentar as exporta\u00e7\u00f5es foi a \u00fanica sa\u00edda. Aprendemos que n\u00e3o podemos descuidar do mercado externo, mesmo quando o c\u00e2mbio \u00e9 desfavor\u00e1vel (como no in\u00edcio da d\u00e9cada de 2010), porque a retomada n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil.\u201d<\/p>\n

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O descuido com as vendas internacionais foi consequ\u00eancia do bom momento vivido pelo setor no Brasil at\u00e9 2013. Os juros a 2,5% ao ano para empresas de transporte e o programa federal Caminho da Escola (que facilitou a compra de ve\u00edculos por prefeituras) resultaram na explos\u00e3o das vendas dom\u00e9sticas de \u00f4nibus no per\u00edodo.<\/p>\n

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Para Ant\u00f4nio Jorge Martins, professor da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV), especialista no setor, a Marcopolo conseguiu recuperar suas exporta\u00e7\u00f5es por ter alto n\u00edvel de internacionaliza\u00e7\u00e3o \u2013 s\u00e3o 12 plantas fora do Pa\u00eds. Martins afirma, ainda, que as multinacionais instaladas no Brasil n\u00e3o puderam ampliar suas exporta\u00e7\u00f5es a partir do territ\u00f3rio brasileiro em igual ritmo, porque precisam negociar com as matrizes para n\u00e3o comprometerem unidades produtivas de outros pa\u00edses.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sem milagre<\/strong><\/p>\n

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Apesar de amenizarem as perdas, as vendas internacionais n\u00e3o chegam a salvar a Marcopolo. Em 2016, ano para o qual se previa um al\u00edvio, houve queda de 10% nas receitas de janeiro a setembro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A companhia acabou fechando uma f\u00e1brica no interior do Rio de Janeiro, adquirida no fim do ano passado, quando comprou a concorrente Neobus. Tamb\u00e9m precisou se desfazer de 7,5% do capital da canadense New Flyer, permanecendo com 10,8% do neg\u00f3cio. Ainda h\u00e1 a inten\u00e7\u00e3o de usar a New Flyer para entrar no mercado americano, onde poderia explorar os segmentos rodovi\u00e1rio e de micro-\u00f4nibus. Os ve\u00edculos seriam enviados para os EUA a partir do Brasil ou do M\u00e9xico.<\/p>\n

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Gomes Neto admite que n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel manter o ritmo de crescimento internacional em 2017. \u201cNeste ano, retomamos mercados onde a Marcopolo era forte, o que n\u00e3o vai se repetir.\u201d O foco, entretanto, continuar\u00e1 l\u00e1 fora, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 sinais de recupera\u00e7\u00e3o interna. (O Estado de S. Paulo\/Luciana Dyniewicz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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