{"id":13258,"date":"2016-11-25T08:48:52","date_gmt":"2016-11-25T10:48:52","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13258"},"modified":"2016-11-25T08:48:52","modified_gmt":"2016-11-25T10:48:52","slug":"ministro-diz-que-nao-tem-pressa-em-revisar-o-inovar-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/25\/ministro-diz-que-nao-tem-pressa-em-revisar-o-inovar-auto\/","title":{"rendered":"Ministro diz que n\u00e3o tem pressa em revisar o Inovar-Auto"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O governo n\u00e3o pretende apressar uma revis\u00e3o do Inovar-Auto, instrumento de incentivo fiscal ao setor automotivo, nem mesmo depois de ser condenado na Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC). Quem faz a afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 o ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior, Marcos Pereira, depois de fazer uma visita \u00e0 sede da entidade internacional em Genebra.<\/p>\n

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“Na verdade, esses programas est\u00e3o sendo revistos. Temos um tempo para isso. N\u00e3o h\u00e1 necessidade de uma sangria desatada para sair correndo, tomando medidas de um dia para o outro”, disse o ministro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na maior derrota do Brasil em 20 anos na OMC, o governo foi condenado em sua pol\u00edtica industrial. Os \u00e1rbitros da entidade exigem que sete pol\u00edticas de incentivos fiscais e redu\u00e7\u00e3o de IPI adotados ainda pelo governo de Dilma Rousseff sejam abandonadas ou completamente reformados. O governo brasileiro indicou que ir\u00e1 recorrer da decis\u00e3o, o que deve ocorrer a partir de fevereiro.<\/p>\n

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Iniciado em 2014, o processo constatou ontem que as leis nacionais s\u00e3o “inconsistentes” com as regras internacionais, “ilegais” do ponto de vista dos acordos assinados pelo Brasil e que a isen\u00e7\u00e3o \u00e9, no fundo, um “subs\u00eddio proibido”.<\/p>\n

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“\u00c9 uma decis\u00e3o preliminar”, disse Pereira. “N\u00e3o precisamos ter pressa. Est\u00e1 cedo ainda. N\u00e3o h\u00e1 porque fazer nada agora”, insistiu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, o Inovar-Auto vai at\u00e9 final de 2017 e, nos bastidores, a diplomacia brasileira deve usar todos seus prazos para arrastar o caso at\u00e9 seu \u00faltimo dia. “N\u00e3o h\u00e1 porque tirar agora”, afirmou o ministro. Ele admite, por\u00e9m, que j\u00e1 est\u00e1 em discuss\u00f5es com o setor automotivo para rever as regras para 2018. “Isso ser\u00e1 feito dentro dos padr\u00f5es da decis\u00e3o (da OMC)”, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Estamos em discuss\u00f5es, insipientes, com o setor sobre um novo programa de apoio para depois do termino (do Inovar-Auto)”, contou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pereira evitou dizer se considerou que a decis\u00e3o dos \u00e1rbitros foi justa. Mas insistiu que a lei, mesmo condenada, “foi importante”. “Estive no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel (em S\u00e3o Paulo) e eles denominaram informalmente como o sal\u00e3o do inovar-auto”, disse. “Mais de cem lan\u00e7amentos de componente ou ve\u00edculos decorrentes do Inovar-Auto estavam ali. A Mercedes do Brasil e a BMW est\u00e3o hoje exportando aos EUA”, afirmou.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Houve um ganho tamb\u00e9m. N\u00e3o vamos retirar hoje. N\u00e3o tem porque retirar hoje. Temos tempo”, completou. (O Estado de S. Paulo\/Jamil Chade)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   O governo n\u00e3o pretende apressar uma revis\u00e3o do Inovar-Auto, instrumento de incentivo fiscal ao setor automotivo, nem mesmo depois de ser condenado na Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC). 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