{"id":13209,"date":"2016-11-24T09:06:38","date_gmt":"2016-11-24T11:06:38","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13209"},"modified":"2016-11-24T09:06:38","modified_gmt":"2016-11-24T11:06:38","slug":"sandero-e-logan-ja-estao-disponiveis-com-o-novo-motor-1-0-de-3-cilindros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/24\/sandero-e-logan-ja-estao-disponiveis-com-o-novo-motor-1-0-de-3-cilindros\/","title":{"rendered":"Sandero e Logan j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis com o novo motor 1.0 de 3 cilindros"},"content":{"rendered":"

Auto Estrada<\/em><\/p>\n

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Apresentado pela Renault no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, o novo motor 1.0 12v SCe flex de tr\u00eas cilindros j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no site da montadora para os modelos Sandero e Logan, com pre\u00e7o inicial de R$ 42,4 mil para a vers\u00e3o Authentique do hatch. A configura\u00e7\u00e3o Expression do modelo, por sua vez, sai por R$ 44.950, enquanto o Sandero Vibe com o novo propulsor custa R$ 47,1 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao Logan, a configura\u00e7\u00e3o Authentique tem pre\u00e7o de R$ 46,3 mil, enquanto na op\u00e7\u00e3o Expression o sed\u00e3 vai a R$ 48,2 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

As vers\u00f5es tanto do Sandero quanto do Logan de maior cilindrada continuam dispon\u00edveis com o antigo 1.6 8v bicombust\u00edvel de 106 cv, que em breve ser\u00e1 substitu\u00eddo pelo novo 1.6 16v SCe flex de quatro cilindros, que vai entar no lugar do atual em toda a gama nacional da Renault e render\u00e1 no novo SUV Captur, j\u00e1 em pr\u00e9-venda, 120 cv e 16,2 kgfm – \u00e9 o mesmo propulsor, salvo diferen\u00e7as pontuais, usado no Kicks, da coirm\u00e3 Nissan. No Logan e no Sandero, dever\u00e1 ter rendimento semelhante e contar\u00e1 com sistema start-stop, que desliga automaticamente o motor em paradas r\u00e1pidas no tr\u00e2nsito, para poupar combust\u00edvel.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 o motor 1.0 de tr\u00eas cilindros traz duplo comando vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas e rende no Sandero e no Logan 82 cv de pot\u00eancia (2 cv a mais que o 1.0 16v de quatro cilindros que ele substitui) e 10,5 kgfm de torque a 3.500 rpm, enquanto seu antecessor entrega torque igual, por\u00e9m em rota\u00e7\u00f5es mais altas: a 4.250 rpm. A grande vantagem, no entanto, est\u00e1 relacionada ao consumo, de acordo com a Renault, que caiu cerca de 20%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse tricil\u00edndrico tamb\u00e9m vai equipar o novo compacto Kwid, que chega em breve, com fabrica\u00e7\u00e3o nacional, para substituir o Clio como modelo de entrada da Renault. (Auto Estrada\/Alessandro Reis)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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