{"id":12922,"date":"2016-11-10T09:05:43","date_gmt":"2016-11-10T11:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12922"},"modified":"2016-11-10T09:05:43","modified_gmt":"2016-11-10T11:05:43","slug":"a-volta-do-vitara-e-a-grande-novidade-da-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/10\/a-volta-do-vitara-e-a-grande-novidade-da-suzuki\/","title":{"rendered":"A volta do Vitara \u00e9 a grande novidade da Suzuki"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No estande da Suzuki no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, a principal novidade \u00e9 o retorno do Vitara ao mercado brasileiro. O modelo, que j\u00e1 tem 22 anos de carreira, est\u00e1 em sua quarta gera\u00e7\u00e3o e tem como alvos as vers\u00f5es de topo dos utilit\u00e1rios-esportivos de outras marcas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 seis configura\u00e7\u00f5es, com pre\u00e7os entre R$ 83.990 e R$ 112.990 e motores 1.6 aspirado de 126 cv ou 1.4 turbo de 146 cv, ambos a gasolina. O propulsor de entrada pode contar com c\u00e2mbios manual de cinco ou autom\u00e1tico de seis marchas e no caso do turboalimentado, que tem turbina de geometria vari\u00e1vel, h\u00e1 apenas a op\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele vem importado da Hungria, mas ser\u00e1 nacionalizado em 2018. De s\u00e9rie oferece sistema start&amp;stop, central multim\u00eddia com tela de 10 polegadas com integra\u00e7\u00e3o ao Apple CarPlay e Android Auto, al\u00e9m de espelhamento da tela do smartphone.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos diferenciais do modelo \u00e9 a grande possibilidade de customiza\u00e7\u00e3o. O consumidor pode escolher as cores da pintura da carroceria e teto (entre 22 combina\u00e7\u00f5es poss\u00edveis), detalhes do acabamento interno (bancos, volante, console, painel) e mais 53 acess\u00f3rios que incluem geladeira automotiva, suporte para bicicleta, rack de teto, cadeira infantil, organizador de porta-malas e rede para objetos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra atra\u00e7\u00e3o, revelada no Sal\u00e3o de Paris, \u00e9 a reestiliza\u00e7\u00e3o do crossover S-Cross, com novos far\u00f3is, grade, para-choque e cap\u00f4. Os motores s\u00e3o os mesmos do Vitara, o 1.6 aspirado e o 1.4 turbo, associados apenas ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. De s\u00e9rie h\u00e1 sensor de obst\u00e1culos dianteiro e traseiro, c\u00e2mera de r\u00e9, central multim\u00eddia de oito polegadas e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na linha Jimny, a safra 2017 traz atualiza\u00e7\u00f5es sutis em para-choques e molduras laterais, al\u00e9m de uma interessant\u00edssima possibilidade para o futuro. Trata-se do conceito Jimny Canvas, que traz a carroceria aberta na parte traseira, como um buggy, com uma esp\u00e9cie de santant\u00f4nio em que os passageiros podem se apoiar para descer uma duna, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por enquanto \u00e9 apenas um prot\u00f3tipo, mas a marca vai acompanhar com aten\u00e7\u00e3o as rea\u00e7\u00f5es dos visitantes e, dependendo da aceita\u00e7\u00e3o, abre-se espa\u00e7o para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie dentro de alguns anos. Num pa\u00eds de natureza t\u00e3o rica, n\u00e3o faltar\u00e3o trilhas, praias e dunas para o jipinho explorar. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; No estande da Suzuki no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, a principal novidade \u00e9 o retorno do Vitara ao mercado brasileiro. 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