{"id":12920,"date":"2016-11-10T09:05:02","date_gmt":"2016-11-10T11:05:02","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12920"},"modified":"2016-11-10T09:05:02","modified_gmt":"2016-11-10T11:05:02","slug":"kwid-aparece-em-forma-de-conceito-e-jura-que-e-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/10\/kwid-aparece-em-forma-de-conceito-e-jura-que-e-suv\/","title":{"rendered":"Kwid aparece em forma de \u201cconceito\u201d e jura que \u00e9 SUV"},"content":{"rendered":"<p><em>Carplace<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desenvolvido para representar a Renault no segmento de entrada do mercado, o Kwid tamb\u00e9m \u00e9 uma importante atra\u00e7\u00e3o da marca no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. Projeto de origem indiana, onde teve sua apresenta\u00e7\u00e3o mundial, o modelo come\u00e7ar\u00e1 a ser vendido em 2017 com a miss\u00e3o de suceder o j\u00e1 descontinuado Clio e ao mesmo tempo fazer frente aos rivais Fiat Mobi e Volkswagen up!. Sob o cap\u00f4, ele ter\u00e1 como \u00fanica op\u00e7\u00e3o de motor o novo 1.0 3-cilindros SCe, associado a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tratado pela Renault como \u201cmini SUV\u201d, por conta da suspens\u00e3o elevada, o Kwid ser\u00e1 produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, no Paran\u00e1. Em compara\u00e7\u00e3o com o carro vendido na \u00cdndia, a marca destaca mudan\u00e7as na estrutura geral do modelo, maior refinamento na cabine e a primazia de oferecer airbags laterais como itens de s\u00e9rie desde a vers\u00e3o de entrada. Com isso, a marca espera melhorar os baixos \u00edndices de prote\u00e7\u00e3o aos passageiros alcan\u00e7ados pelo Kwid \u201coriginal\u201d no exterior. No visual, as principais mudan\u00e7as est\u00e3o relacionadas ao desenho das rodas, que mant\u00e9m os tr\u00eas furos\u201d, e dos retrovisores, herdados do Sandero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, ele aparece como um \u201cconceito\u201d, o Outsider, com apliques em verde e interior com detalhes em laranja, mas j\u00e1 adianta o acabamento interno em pl\u00e1stico r\u00edgido, bancos no mesmo formato de Mobi e up! e pouco espa\u00e7o interno, como seus futuros concorrentes. No conceito, ele traz a mesma central multim\u00eddia de Sandero e Logan, com tela de 7? sens\u00edvel ao toque, algo que dever\u00e1 ser oferecido pelo menos nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com peso na casa dos 800 kg, o Kwid ter\u00e1 o baixo consumo como um de seus destaques. Pre\u00e7os e vers\u00f5es ser\u00e3o divulgados na ocasi\u00e3o do lan\u00e7amento e, apesar do \u201capelo SUV\u201d, ele ter\u00e1 posicionamento semelhante ao dos demais rivais 1.0. (Carplace\/Dyogo Fagundes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carplace &nbsp; Desenvolvido para representar a Renault no segmento de entrada do mercado, o Kwid tamb\u00e9m \u00e9 uma importante atra\u00e7\u00e3o da marca no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. 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