{"id":12893,"date":"2016-11-09T08:25:25","date_gmt":"2016-11-09T10:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12893"},"modified":"2016-11-09T08:25:25","modified_gmt":"2016-11-09T10:25:25","slug":"carros-e-brasil-o-encalhe-geral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/","title":{"rendered":"Carros e Brasil, o encalhe geral"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O governo tem apostado na recupera\u00e7\u00e3o da economia a partir deste fim de ano, mas o \u00faltimo trimestre come\u00e7ou em marcha lenta num dos segmentos industriais mais importantes, o automobil\u00edstico. \u00c9 cedo, no entanto, para jogar a toalha. A rea\u00e7\u00e3o \u00e9 certa em novembro e dezembro, garantiu o executivo Antonio Megale, presidente da associa\u00e7\u00e3o nacional das montadoras, a Anfavea. Este m\u00eas, anunciou, ser\u00e1 melhor que qualquer dos anteriores desde janeiro. O acerto da previs\u00e3o depender\u00e1, \u00e9 claro, da disposi\u00e7\u00e3o dos consumidores, e quanto a isso ele se mostra confiante. Quando se olha para tr\u00e1s, o cen\u00e1rio \u00e9 muito menos entusiasmante. A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em outubro foi 2,3% maior que em setembro, segundo informou a entidade. \u00c9 um resultado animador, \u00e0 primeira vista, especialmente depois das quedas mensais de 6,4% em agosto e de 3,9% em setembro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas o desempenho geral em setembro foi afetado pelos dias de paralisa\u00e7\u00e3o na Volkswagen. Isso explica, em parte, o aumento registrado em outubro. Al\u00e9m disso, a produ\u00e7\u00e3o no m\u00eas passado, de 174,2 mil ve\u00edculos, foi 15,1% menor que a de um ano antes. A de janeiro a outubro, de 1,74 milh\u00e3o, ficou 17,7% abaixo da contabilizada em 2015 nos 10 meses correspondentes. Na melhor hip\u00f3tese, haver\u00e1 um longo percurso at\u00e9 se alcan\u00e7ar novamente o volume produzido no ano passado. Mas a recupera\u00e7\u00e3o ainda ser\u00e1 incompleta. Em 2015, o setor fabricou 22,8% menos que no ano anterior. Em 2014, o total foi 15,3% menor que o de 2013. Para simplificar: o n\u00famero acumulado em 2016, at\u00e9 outubro, foi o menor em 13 anos. Tamb\u00e9m isso \u00e9 parte da heran\u00e7a deixada pelo governo da presidente Dilma Rousseff.<\/p>\n

 <\/p>\n

O setor automobil\u00edstico j\u00e1 estava muito mal, portanto, quando a economia ainda rumava para a recess\u00e3o. Em 2014, o Produto Interno Bruto (PIB) ainda cresceu 0,1%, de acordo com os dados oficiais. Mas o Brasil j\u00e1 estava de fato afundando. O movimento para baixo resultava principalmente do p\u00e9ssimo desempenho de alguns dos segmentos mais importantes da ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m isso comprova \u2013 como percebiam na \u00e9poca as pessoas medianamente informadas \u2013 o fiasco da pol\u00edtica econ\u00f4mica do governo federal. Essa pol\u00edtica foi baseada principalmente no protecionismo, no pacto de mediocridade com a Argentina e nos est\u00edmulos fiscais e financeiros ao consumo. Bons acordos comerciais e est\u00edmulos efetivos aos ganhos de efici\u00eancia e de competitividade foram desprezados.<\/p>\n

 <\/p>\n

O terceiro-mundismo da diplomacia comercial, as concep\u00e7\u00f5es anacr\u00f4nicas da pol\u00edtica de desenvolvimento e a distribui\u00e7\u00e3o de favores a setores e grupos eleitos como favoritos da corte resultaram em crise fiscal, infla\u00e7\u00e3o elevada, recess\u00e3o, desemprego e enfraquecimento da ind\u00fastria.<\/p>\n

 <\/p>\n

A crise da ind\u00fastria automobil\u00edstica sintetiza essa cole\u00e7\u00e3o de erros e desmandos. Nem o aumento das vendas externas em 2016 desmente essa afirma\u00e7\u00e3o. De janeiro a outubro as montadoras exportaram 400,6 mil ve\u00edculos, 19,7% mais que um ano antes \u2013 uma rea\u00e7\u00e3o significativa, depois de um grande recuo. Mas os produtos foram embarcados principalmente para a Argentina e para outros mercados latino-americanos. O esfor\u00e7o de diversifica\u00e7\u00e3o \u2013 mais complicado, porque envolve condi\u00e7\u00f5es mais dif\u00edceis de concorr\u00eancia \u2013 apenas come\u00e7a. De toda forma, a inclus\u00e3o desse objetivo na agenda setorial \u00e9 uma novidade muito promissora. Para alcan\u00e7\u00e1-lo ser\u00e1 preciso cuidar mais da efici\u00eancia e da competitividade e depender menos da prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O retorno ao crescimento s\u00f3 ser\u00e1 sustent\u00e1vel, nos pr\u00f3ximos anos, se a pol\u00edtica econ\u00f4mica for voltada para a obten\u00e7\u00e3o de bons padr\u00f5es internacionais de produtividade. Tamb\u00e9m ser\u00e1 importante cuidar mais seriamente da pesquisa e da inova\u00e7\u00e3o, objetivos at\u00e9 agora valorizados mais na ret\u00f3rica do que na pr\u00e1tica. Maior abertura e diplomacia comercial mais pragm\u00e1tica e ambiciosa ser\u00e3o componentes essenciais de qualquer pol\u00edtica realista. Essa pol\u00edtica envolver\u00e1 necessariamente uma reavalia\u00e7\u00e3o do Mercosul como instrumento de dinamiza\u00e7\u00e3o regional e de integra\u00e7\u00e3o nos mercados globais. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   O governo tem apostado na recupera\u00e7\u00e3o da economia a partir deste fim de ano, mas o \u00faltimo trimestre come\u00e7ou em marcha lenta num dos segmentos industriais mais importantes, o automobil\u00edstico. \u00c9 cedo, no entanto, para jogar a toalha. A rea\u00e7\u00e3o \u00e9 certa em novembro e dezembro, garantiu o executivo\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-12893","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nCarros e Brasil, o encalhe geral - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Carros e Brasil, o encalhe geral - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. Paulo   O governo tem apostado na recupera\u00e7\u00e3o da economia a partir deste fim de ano, mas o \u00faltimo trimestre come\u00e7ou em marcha lenta num dos segmentos industriais mais importantes, o automobil\u00edstico. \u00c9 cedo, no entanto, para jogar a toalha. A rea\u00e7\u00e3o \u00e9 certa em novembro e dezembro, garantiu o executivo\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-11-09T10:25:25+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Carros e Brasil, o encalhe geral\",\"datePublished\":\"2016-11-09T10:25:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\"},\"wordCount\":684,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\",\"name\":\"Carros e Brasil, o encalhe geral - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-11-09T10:25:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Carros e Brasil, o encalhe geral\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Carros e Brasil, o encalhe geral - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Carros e Brasil, o encalhe geral - Canal Dana","og_description":"O Estado de S. Paulo   O governo tem apostado na recupera\u00e7\u00e3o da economia a partir deste fim de ano, mas o \u00faltimo trimestre come\u00e7ou em marcha lenta num dos segmentos industriais mais importantes, o automobil\u00edstico. \u00c9 cedo, no entanto, para jogar a toalha. A rea\u00e7\u00e3o \u00e9 certa em novembro e dezembro, garantiu o executivo\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2016-11-09T10:25:25+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Carros e Brasil, o encalhe geral","datePublished":"2016-11-09T10:25:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/"},"wordCount":684,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/","name":"Carros e Brasil, o encalhe geral - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2016-11-09T10:25:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/09\/carros-e-brasil-o-encalhe-geral\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Carros e Brasil, o encalhe geral"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12893\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}