{"id":12867,"date":"2016-11-08T08:40:11","date_gmt":"2016-11-08T10:40:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12867"},"modified":"2016-11-08T08:40:11","modified_gmt":"2016-11-08T10:40:11","slug":"montadoras-registram-em-2016-a-pior-producao-em-13-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/08\/montadoras-registram-em-2016-a-pior-producao-em-13-anos\/","title":{"rendered":"Montadoras registram em 2016 a pior produ\u00e7\u00e3o em 13 anos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Com 174,2 mil ve\u00edculos produzidos, numa queda de 15,1% na compara\u00e7\u00e3o anual, as montadoras terminaram o m\u00eas passado amargando o outubro mais fraco em termos de atividade do setor em 13 anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o a setembro, quando o resultado foi, em parte, comprometido pela parada de produ\u00e7\u00e3o nas f\u00e1bricas da Volkswagen que se estendeu na primeira quinzena daquele m\u00eas, houve alta de 2,3% na produ\u00e7\u00e3o de carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. O balan\u00e7o foi divulgado hoje pela Anfavea, entidade que representa os fabricantes de ve\u00edculos instalados no Pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

O desempenho leva para 1,74 milh\u00e3o de ve\u00edculos o total fabricado pelas montadoras desde janeiro, tamb\u00e9m no menor volume, entre per\u00edodos equivalentes, desde 2003. Frente aos dez primeiros meses de 2015, o corte na produ\u00e7\u00e3o foi de 17,7%, num reflexo do esfor\u00e7o das montadoras para normalizar estoques e adequar o ritmo das linhas de montagem a um mercado menor.<\/p>\n

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S\u00f3 nas f\u00e1bricas de carros de passeio e comerciais leves, como picapes, a produ\u00e7\u00e3o somou 167,9 mil unidades durante o m\u00eas passado, 14,8% abaixo de igual per\u00edodo de 2015. Frente a setembro – m\u00eas que teve um dia \u00fatil a mais -, a produ\u00e7\u00e3o nessa categoria teve crescimento de 2,8%.<\/p>\n

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J\u00e1 nas linhas de montagem de caminh\u00f5es, houve queda de 31,8% na compara\u00e7\u00e3o anual e 4,4% em rela\u00e7\u00e3o a setembro, num total de 4,6 mil ve\u00edculos produzidos no m\u00eas passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

O balan\u00e7o da Anfavea mostra ainda que a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus, de 1,7 mil unidades, teve alta de 34,3% em rela\u00e7\u00e3o a outubro de 2015. No comparativo mensal, a fabrica\u00e7\u00e3o de coletivos caiu 22,9%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os ajustes de m\u00e3o de obra tamb\u00e9m prosseguiram em outubro, quando 952 vagas foram eliminadas nas montadoras, incluindo nessa conta as f\u00e1bricas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, tamb\u00e9m associadas \u00e0 Anfavea.<\/p>\n

 <\/p>\n

O setor terminou o m\u00eas passado com 123,7 mil pessoas ocupadas, o que significa um corte de 9,17 mil postos nos \u00faltimos 12 meses, ou 35,9 mil vagas a menos desde novembro de 2013, quando teve in\u00edcio o ciclo de enxugamento de empregos na ind\u00fastria de ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otimismo futuro<\/strong><\/p>\n

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Embora o desempenho do segmento automotivo em outubro tenha, mais uma vez, frustrado a rea\u00e7\u00e3o aguardada pelas montadoras, a Anfavea prev\u00ea crescimento tanto das vendas quanto da produ\u00e7\u00e3o no \u00faltimo bimestre do ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

A associa\u00e7\u00e3o refor\u00e7ou a expectativa de vendas superiores a 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos neste ano – o que exigiria a comercializa\u00e7\u00e3o de 332 mil unidades entre novembro e dezembro – e seu presidente, Antonio Megale, manifestou ter certeza de que a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos ser\u00e1 “muito forte” na reta final de 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

Novembro, segundo ele, ser\u00e1 o melhor m\u00eas na fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos do ano – que vem num ritmo de montagem m\u00e9dia mensal de 173,9 mil unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

A confian\u00e7a de Megale se deve \u00e0 retomada de duas associadas que n\u00e3o produziram em sua totalidade no m\u00eas passado. Embora n\u00e3o tenha citado nomes, uma das refer\u00eancias \u00e9 a Volkswagen, que j\u00e1 adiantou planos de acelerar a produ\u00e7\u00e3o para normalizar estoques ap\u00f3s a parada de mais de um m\u00eas – entre agosto e setembro – causada pela rescis\u00e3o de contrato com um grupo de fornecedores.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 as vendas, na expectativa da Anfavea, devem ter aquecimento nos \u00faltimos dois meses do ano por conta da melhora de confian\u00e7a das fam\u00edlias, prestes a receber o d\u00e9cimo terceiro sal\u00e1rio para voltar a consumir. Ele tamb\u00e9m citou o efeito positivo sobre a propens\u00e3o ao consumo provocado pelo sal\u00e3o internacional do autom\u00f3vel, que abre as portas ao p\u00fablico nesta semana na zona sul da capital paulista.<\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da Anfavea comentou ainda que a situa\u00e7\u00e3o do mercado de caminh\u00f5es, onde as vendas caem 31% neste ano, continua “dram\u00e1tica”, mas as montadoras, no embalo das encomendas do agroneg\u00f3cio, j\u00e1 come\u00e7am a perceber uma rea\u00e7\u00e3o nos pedidos, o que deve levar a uma revers\u00e3o “em alguns meses”. “O telefone voltou a tocar”, afirmou Megale, ao se referir \u00e0 volta das negocia\u00e7\u00f5es das transportadoras com os fabricantes de ve\u00edculos comerciais pesados. (O Estado de S. Paulo \/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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