{"id":12670,"date":"2016-10-28T08:48:53","date_gmt":"2016-10-28T10:48:53","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12670"},"modified":"2016-10-28T08:48:53","modified_gmt":"2016-10-28T10:48:53","slug":"iveco-argentina-testa-seus-veiculos-em-sete-lagoas-minas-gerais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/10\/28\/iveco-argentina-testa-seus-veiculos-em-sete-lagoas-minas-gerais\/","title":{"rendered":"Iveco Argentina testa seus ve\u00edculos em Sete Lagoas, Minas Gerais"},"content":{"rendered":"<p><em>Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o da Iveco na Argentina mant\u00e9m a lideran\u00e7a de mercado, no segmento acima de 16 toneladas, apostando na qualidade dos produtos comercializados. Para comprovar a efici\u00eancia dos ve\u00edculos, a marca coloca \u00e0 prova modelos como o Daily, Tector, Stralis e Hi-Way, al\u00e9m dos \u00f4nibus de aplica\u00e7\u00e3o urbana e rodovi\u00e1ria, utilizando-se da estrutura de desenvolvimento da Iveco Latin America. Fica no Brasil, mais especificamente em Sete Lagoas (MG), o palco dos testes que acontecem no Campo de Provas da Iveco, o primeiro de uma montadora de ve\u00edculos comerciais no pa\u00eds, e uma das mais completas estruturas do g\u00eanero no mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde sua inaugura\u00e7\u00e3o, em 2015, aproximadamente 50 ve\u00edculos argentinos enfrentaram desafios intensos, que v\u00e3o de avalia\u00e7\u00f5es para medir componentes, como a suspens\u00e3o, at\u00e9 testes que medem os ru\u00eddos dos caminh\u00f5es. \u201cEssa tem sido uma ferramenta muito importante para assegurar ao mercado o alto n\u00edvel de excel\u00eancia dos nossos produtos\u201d, afirma Darwin Viegas, diretor de Engenharia de Desenvolvimento do Produto da Iveco. A Argentina j\u00e1 adota a tecnologia Euro V, legisla\u00e7\u00e3o que regula as emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com uma \u00e1rea de 300 mil metros quadrados, o Campo de Provas est\u00e1 localizado no Complexo Industrial da Iveco. Itens como freios e dire\u00e7\u00e3o s\u00e3o exaustivamente testados em uma pista de alta velocidade, do tipo oval, com 1.650 metros de extens\u00e3o. Destaque ainda para as avalia\u00e7\u00f5es submetidas ao Guarani, blindado da Iveco. Capacidade de partida em rampa, pot\u00eancia em trechos \u00edngremes, durabilidade do freio de estacionamento e da embreagem s\u00e3o alguns dos testes exigidos pelo Ex\u00e9rcito Brasileiro, parceiro da Iveco no projeto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Darwin ressalta ainda que foram investidos R$ 24 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o do Campo de Provas, que se tornou fundamental para a Iveco aprimorar ainda mais seus produtos e ampliar a competitividade no mercado de transportes. (Blog do Caminhoneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Caminhoneiro &nbsp; A opera\u00e7\u00e3o da Iveco na Argentina mant\u00e9m a lideran\u00e7a de mercado, no segmento acima de 16 toneladas, apostando na qualidade dos produtos comercializados. 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