{"id":12407,"date":"2016-10-18T08:29:23","date_gmt":"2016-10-18T10:29:23","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12407"},"modified":"2016-10-18T08:29:23","modified_gmt":"2016-10-18T10:29:23","slug":"anfavea-espera-que-mercado-de-veiculos-tenha-crescimento-proximo-de-2-digitos-em-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/10\/18\/anfavea-espera-que-mercado-de-veiculos-tenha-crescimento-proximo-de-2-digitos-em-2017\/","title":{"rendered":"Anfavea espera que mercado de ve\u00edculos tenha crescimento pr\u00f3ximo de 2 d\u00edgitos em 2017"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de quatro anos seguidos em queda, o mercado brasileiro de ve\u00edculos dever\u00e1 ter crescimento pr\u00f3ximo de dois d\u00edgitos em 2017, aposta o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Antonio Megale, em v\u00eddeo exibido nesta segunda-feira, 17, na abertura de evento que re\u00fane executivos de montadoras em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Megale estava escalado para fazer a palestra de abertura do evento, mas n\u00e3o pode comparecer em raz\u00e3o de compromisso na R\u00fassia. No v\u00eddeo, mostrou otimismo com a recupera\u00e7\u00e3o do mercado no ano que vem, mas ponderou que a velocidade da retomada ser\u00e1 &#8220;diretamente afetada&#8221; pela velocidade da aprova\u00e7\u00e3o de medidas de ajuste fiscal. &#8220;A taxa de juros come\u00e7a a cair, o risco pa\u00eds come\u00e7a a cair, a confian\u00e7a do investidor volta, o emprego volta, o otimismo volta e o pa\u00eds volta a crescer&#8221;, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A previs\u00e3o da Anfavea para este ano \u00e9 de queda de 19% nas vendas, ap\u00f3s recuos de 26,5% no ano passado, de 7,15% em 2014 e de 0,9% em 2013. Para Megale, no entanto, os \u00faltimos tr\u00eas meses de 2016 dever\u00e3o ter um desempenho superior ao dos outros trimestres do ano, devido \u00e0 estabiliza\u00e7\u00e3o do ambiente pol\u00edtico, \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de medidas econ\u00f4micas por parte do novo governo e ao tradicional aquecimento do consumo no fim do ano. Segundo o executivo, esses fatores combinados devem elevar a confian\u00e7a do consumidor, resultando em vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar da expectativa de melhora das vendas nos \u00faltimos meses de 2016, a Anfavea j\u00e1 admite que est\u00e1 mais dif\u00edcil atingir a previs\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o para o ano. A proje\u00e7\u00e3o da associa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 2,296 milh\u00f5es de unidades produzidas este ano, 5,5% abaixo do volume registrado no ano passado. &#8220;Vamos ficar com um n\u00famero um pouco aqu\u00e9m disso&#8221;, afirmou, citando as quedas na produ\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Retomada<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As duas primeiras semanas de outubro, que v\u00e3o at\u00e9 o dia 14, somam vendas de 70,7 mil ve\u00edculos novos no Brasil, queda de 13,6% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano passado, afirmou o vice-presidente da Ford e vice-presidente da Anfavea, Rogelio Golfarb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ritmo di\u00e1rio, portanto, ficou em 7,8 mil unidades na primeira metade do m\u00eas, tamb\u00e9m recuo de 13,6% em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia da primeira quinzena de outubro de 2015. &#8220;Temos uma tend\u00eancia de contra\u00e7\u00e3o e n\u00e3o h\u00e1 um ponto de inflex\u00e3o ainda&#8221;, disse. &#8220;Temos a mensagem clara de que n\u00e3o h\u00e1 sinal de estabilidade, n\u00e3o houve sinal de recupera\u00e7\u00e3o&#8221;, continuou o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A retomada, disse Golfarb, poder\u00e1 se materializar no segundo semestre de 2017, caso o Banco Central comece o processo de diminui\u00e7\u00e3o da taxa b\u00e1sica de juros j\u00e1 nesta reuni\u00e3o de outubro. &#8220;A queda da taxa \u00e9 um est\u00edmulo para a economia, mas h\u00e1 um atraso de seis a oito meses para se traduzir em resultado&#8221;, disse o executivo, referindo-se \u00e0 concess\u00e3o de cr\u00e9dito para a aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Proposta de Emenda Constitucional (PEC), que limita o crescimento dos gastos p\u00fablicos federais \u00e0 infla\u00e7\u00e3o do ano anterior, conhecida como PEC do Teto ou PEC 241, Golfarb avaliou a medida como positiva e necess\u00e1ria para que o endividamento p\u00fablico seja estabilizado, mas disse que a proposta ser\u00e1 desastrosa caso n\u00e3o haja, em seguida, a aprova\u00e7\u00e3o de uma reforma da Previd\u00eancia. &#8220;O d\u00e9ficit da Previd\u00eancia \u00e9 gigantesco e explosivo, cresce mais que a infla\u00e7\u00e3o e a popula\u00e7\u00e3o, mais do que qualquer coisa do que se possa imaginar. Vai ser um desastre para manter o teto do ponto de vista administrativo&#8221;, explicou. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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