{"id":12280,"date":"2016-10-13T09:19:26","date_gmt":"2016-10-13T12:19:26","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=12280"},"modified":"2016-10-13T08:38:12","modified_gmt":"2016-10-13T11:38:12","slug":"acessorios-ajudam-a-manobrar-o-carro-sem-sufoco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/10\/13\/acessorios-ajudam-a-manobrar-o-carro-sem-sufoco\/","title":{"rendered":"Acess\u00f3rios ajudam a manobrar o carro sem sufoco"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Em outros tempos, fazer baliza sem dificuldade era algo de que poucos motoristas podiam se gabar. A tarefa ficou bem mais f\u00e1cil com a ajuda dos sensores de obst\u00e1culos e das c\u00e2meras na traseira dos carros, que est\u00e3o se popularizando.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os sensores funcionam por meio de ultrassom. \u201cC\u00e1psulas colocadas em v\u00e1rios pontos da traseira emitem uma vibra\u00e7\u00e3o que bate nas barreiras f\u00edsicas e retorna\u201d, diz o diretor de engenharia da P\u00f3sitron, fabricante desses equipamentos, Fabio F\u00e1vari. \u201cO tempo de ida e volta da vibra\u00e7\u00e3o permite identificar a dist\u00e2ncia e posi\u00e7\u00e3o do obst\u00e1culo.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

A c\u00e2mera traseira tem um sensor que capta a luz, como nas m\u00e1quinas fotogr\u00e1ficas. O campo de vis\u00e3o depende do \u00e2ngulo de abertura da lente. \u201cOs modelos mais caros, de 170\u00b0, permitem ampla visualiza\u00e7\u00e3o\u201d, ele afirma.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na pr\u00e1tica, os dois itens se complementam. Enquanto o sensor emite um alerta quando o carro se aproxima de uma barreira f\u00edsica, a c\u00e2mera antecipa ao motorista a presen\u00e7a de elementos ainda distantes, como uma crian\u00e7a brincando, por exemplo.<\/p>\n

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A instala\u00e7\u00e3o dos acess\u00f3rios \u00e9 simples. Os dois podem ser embutidos no para-choque ou, quando n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel ou conveniente furar a pe\u00e7a, fixados em suportes pr\u00f3ximos \u00e0 placa traseira. Cabos coaxiais levam os sinais captados ao m\u00f3dulo, que se conecta \u00e0 central multim\u00eddia e \u00e0 marcha a r\u00e9 do ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para os marinheiros de primeira viagem, h\u00e1 algumas \u201cpegadinhas\u201d. Algumas c\u00e2meras distorcem as imagens. Al\u00e9m disso, os sensores de obst\u00e1culos come\u00e7am a enviar os avisos sonoros a uma dist\u00e2ncia consider\u00e1vel da barreira f\u00edsica. Se o motorista se intimidar com o primeiro bipe, ter\u00e1 a impress\u00e3o de que o carro n\u00e3o cabe em nenhuma vaga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assessor t\u00e9cnico da Fiat, Ricardo Dilser d\u00e1 boas dicas a esse respeito. \u201cNo come\u00e7o, o ideal \u00e9 guiar da maneira como voc\u00ea est\u00e1 acostumado. Se virava a cabe\u00e7a para tr\u00e1s, continue fazendo isso. Compare suas percep\u00e7\u00f5es com as imagens da c\u00e2mera e analise a frequ\u00eancia dos alertas sonoros. Com o tempo, voc\u00ea entender\u00e1 o funcionamento dos acess\u00f3rios e passar\u00e1 a manobrar o carro baseando-se apenas neles.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n

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H\u00e1 boa oferta de itens no mercado. As concession\u00e1rias vendem acess\u00f3rios que n\u00e3o afetam a garantia do ve\u00edculo, pois s\u00e3o homologados pelas montadoras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na Fiat Sinal, na zona oeste (3746-2600), os sensores saem por R$ 480 e as c\u00e2meras custam de R$ 980 a R$ 1.500. No sistema mais caro, as imagens s\u00e3o exibidas no retrovisor interno.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 concession\u00e1rias que oferecem pe\u00e7as de fornecedores parceiros. A garantia do item \u00e9 dada por sua fabricante, enquanto a autorizada responde pela instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em autorizadas VW, h\u00e1 sensores de obst\u00e1culos e c\u00e2meras traseiras da Kostal — por R$ 450,75 e R$ 208,64, respectivamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Centros automotivos t\u00eam acess\u00f3rios com pre\u00e7os menores. Da P\u00f3sitron, o pre\u00e7o m\u00e9dio \u00e9 de R$ 150 para os sensores e de R$ 170 para a c\u00e2mera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas \u00e9 preciso ter cuidado na escolha do profissional que far\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o, pois erros podem levar ao cancelamento da garantia do ve\u00edculo. \u201cEm caso de pane el\u00e9trica, a montadora far\u00e1 uma an\u00e1lise para ver se o defeito teve rela\u00e7\u00e3o com a instala\u00e7\u00e3o\u201d, explica Dilser. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Em outros tempos, fazer baliza sem dificuldade era algo de que poucos motoristas podiam se gabar. A tarefa ficou bem mais f\u00e1cil com a ajuda dos sensores de obst\u00e1culos e das c\u00e2meras na traseira dos carros, que est\u00e3o se popularizando.   Os sensores funcionam por meio de ultrassom. \u201cC\u00e1psulas colocadas em\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-12280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nAcess\u00f3rios ajudam a manobrar o carro sem sufoco - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/10\/13\/acessorios-ajudam-a-manobrar-o-carro-sem-sufoco\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Acess\u00f3rios ajudam a manobrar o carro sem sufoco - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro   Em outros tempos, fazer baliza sem dificuldade era algo de que poucos motoristas podiam se gabar. 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