{"id":11806,"date":"2016-09-26T08:58:13","date_gmt":"2016-09-26T11:58:13","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11806"},"modified":"2016-09-26T08:58:13","modified_gmt":"2016-09-26T11:58:13","slug":"a-um-passo-dos-caminhoes-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/26\/a-um-passo-dos-caminhoes-autonomos\/","title":{"rendered":"A um passo dos caminh\u00f5es aut\u00f4nomos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Com menos alarde do que ocorre com os autom\u00f3veis, a ind\u00fastria de caminh\u00f5es e \u00f4nibus tamb\u00e9m prepara, para um futuro n\u00e3o muito distante, o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos de transporte de cargas e de passageiros sem motoristas, ou aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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A etapa que antecede esse processo, a de colocar no mercado ve\u00edculos comerciais movidos 100% a eletricidade e totalmente conectados, com sistemas capazes de reconhecer pedestres ou de frear automaticamente na imin\u00eancia de uma batida, come\u00e7a a ser colocada em pr\u00e1tica a partir de 2017 e 2018<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o essas tecnologias que est\u00e3o \u00e0 mostra no Sal\u00e3o Internacional de Ve\u00edculos Comerciais (IAA), o maior do mundo no segmento, que ocorre at\u00e9 o dia 29 de setembro, em Hannover, na Alemanha.<\/p>\n

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O evento re\u00fane mais de 2 mil fabricantes de caminh\u00f5es, \u00f4nibus, vans, autope\u00e7as e implementos e \u00e9 a maior vitrine do que ser\u00e1 o futuro da mobilidade que, como sempre, chegar\u00e1 primeiro nos pa\u00edses desenvolvidos.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz j\u00e1 tem um \u00f4nibus sem motorista rodando, em fase de testes, em corredores de Amsterd\u00e3, na Holanda. O Future Bus, como \u00e9 chamado, \u00e9 uma das estrelas da marca no IAA, junto com um caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico, o Urban e-Truck, e uma van conceito, a Vision que, al\u00e9m de aut\u00f4noma, atua em conjunto com mini rob\u00f4s e drones na entrega de mercadorias em grandes centros urbanos.<\/p>\n

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\u201cEstamos abrindo as portas para o transporte sustent\u00e1vel, sem ru\u00eddos, sem emiss\u00f5es de poluentes e seguro\u201d, diz o diretor global da \u00e1rea de desenvolvimento da Daimler\/Mercedes, Sven Ennerst.<\/p>\n

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A ind\u00fastria, segundo ele, est\u00e1 atenta \u00e0s demandas dos grandes centros urbanos, onde h\u00e1 um movimento cada vez maior para restringir o acesso de ve\u00edculos de grande porte, poluentes e barulhentos.<\/p>\n

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O caminh\u00e3o e o \u00f4nibus el\u00e9trico devem ser produzidos comercialmente entre 2018 e 2020 na Europa, Estados Unidos e Jap\u00e3o. J\u00e1 a Vision, por ser aut\u00f4noma, depende de mudan\u00e7a nas regulamenta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Pelo conceito mostrado no IAA, o ve\u00edculo chega o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel do seu destino e, se a rua estiver interditada, por exemplo, a entrega de pacotes ser\u00e1 conclu\u00edda por pequenos rob\u00f4s transportados no compartimento de cargas, totalmente digital, ou por drones acoplados ao teto do ve\u00edculo, que s\u00e3o controlados \u00e0 dist\u00e2ncia por joysticks.<\/p>\n

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Revolu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Para o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 da Ind\u00fastria Automotiva (VDA), Matthias Wissmann, ve\u00edculos aut\u00f4nomos come\u00e7ar\u00e3o a circular, em etapas, entre 2020 e 2030. \u201cNosso objetivo no longo prazo \u00e9 uma dire\u00e7\u00e3o livre de acidentes e mais eficiente\u201d, explicou ele, durante a cerim\u00f4nia de abertura do Sal\u00e3o Internacional de Ve\u00edculos Comerciais ao p\u00fablico, na \u00faltima quarta-feira.<\/p>\n

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\u201cA ind\u00fastria est\u00e1 preparada para uma revolu\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Andreas Renschler, presidente global do grupo Volkswagen\/MAN, que tamb\u00e9m exp\u00f5e um caminh\u00e3o e um \u00f4nibus el\u00e9tricos no evento. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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