{"id":11742,"date":"2016-09-22T08:14:19","date_gmt":"2016-09-22T11:14:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11742"},"modified":"2016-09-22T08:14:19","modified_gmt":"2016-09-22T11:14:19","slug":"a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/","title":{"rendered":"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Nos projetos dos novos ve\u00edculos, as rodas t\u00eam import\u00e2ncia fundamental \u2013 s\u00e3o valorizadas pelas montadoras e pelos donos dos carros. Mas nem sempre foi assim. Os primeiros autom\u00f3veis eram praticamente carro\u00e7as ou charretes que trocaram a tra\u00e7\u00e3o animal pelo motor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como tinham baixo desempenho, as rodas utilizadas por ve\u00edculos movidos por animais eram suficientes. Assim, durante o final do s\u00e9culo 19 e o in\u00edcio do s\u00e9culo 20, os autom\u00f3veis tinham rodas raiadas e feitas de madeira (a maioria era conhecida tamb\u00e9m como \u201croda de artilharia\u201d) ou de a\u00e7o.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 o caso do conjunto utilizado no Patent-Motorwagen, considerado o primeiro carro com motor a combust\u00e3o do mundo. Criado pelo alem\u00e3o Carl Benz em 1886, trata-se de um triciclo que n\u00e3o passa dos 16 km\/h. H\u00e1 duas rodas grandes atr\u00e1s e uma menor na frente, todas raiadas e de a\u00e7o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a evolu\u00e7\u00e3o da mec\u00e2nica e o aumento de desempenho, as rodas tiveram de acompanhar o novo ritmo. No come\u00e7o do s\u00e9culo 20, a companhia brit\u00e2nica Sankey passou a oferecer rodas de a\u00e7o desmont\u00e1veis, separadas do eixo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gra\u00e7as ao novo sistema, a empresa garantia que a substitui\u00e7\u00e3o poderia ser feita \u201cem menos de um minuto\u201d. Al\u00e9m disso, embora tivessem apar\u00eancia de madeira, elas eram de a\u00e7o, mais leves e resistentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o professor de hist\u00f3ria da mobilidade Carlos Castilho, nos anos 20 o Bugatti T35 recebeu rodas de liga leve e raios abertos, o que favorecia a dissipa\u00e7\u00e3o de calor dos freios.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s um per\u00edodo de supremacia das pe\u00e7as de a\u00e7o, as de ligas met\u00e1licas passaram a ganhar mercado, por serem mais leves. Com elas, houve melhora do desempenho e do consumo dos autom\u00f3veis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi assim que ligas de magn\u00e9sio e \u2013 principalmente \u2013 alum\u00ednio viraram sucesso. Atualmente, elas s\u00e3o itens de s\u00e9rie em boa parte dos autom\u00f3veis.<\/p>\n

 <\/p>\n

E a evolu\u00e7\u00e3o continua. A Ford foi a primeira a oferecer (em 2015) rodas de fibra de carbono em um carro feito em s\u00e9rie: para o Mustang Shelby GT350R. Agora, a marca estendeu a oferta ao superesportivo GT.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a empresa, a redu\u00e7\u00e3o de peso beira 1 quilo por unidade. Isso resulta em acelera\u00e7\u00f5es e frenagens mais eficientes, al\u00e9m de melhor dirigibilidade e menor n\u00edvel de ru\u00eddos. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Nos projetos dos novos ve\u00edculos, as rodas t\u00eam import\u00e2ncia fundamental \u2013 s\u00e3o valorizadas pelas montadoras e pelos donos dos carros. Mas nem sempre foi assim. Os primeiros autom\u00f3veis eram praticamente carro\u00e7as ou charretes que trocaram a tra\u00e7\u00e3o animal pelo motor.   Como tinham baixo desempenho, as rodas utilizadas por ve\u00edculos movidos\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-11742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nA evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro   Nos projetos dos novos ve\u00edculos, as rodas t\u00eam import\u00e2ncia fundamental \u2013 s\u00e3o valorizadas pelas montadoras e pelos donos dos carros. Mas nem sempre foi assim. Os primeiros autom\u00f3veis eram praticamente carro\u00e7as ou charretes que trocaram a tra\u00e7\u00e3o animal pelo motor.   Como tinham baixo desempenho, as rodas utilizadas por ve\u00edculos movidos\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-09-22T11:14:19+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje\",\"datePublished\":\"2016-09-22T11:14:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/\"},\"wordCount\":428,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/\",\"name\":\"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-09-22T11:14:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2016\\\/09\\\/22\\\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/mercado\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/author\\\/cdeditor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje - Canal Dana","og_description":"Jornal do Carro   Nos projetos dos novos ve\u00edculos, as rodas t\u00eam import\u00e2ncia fundamental \u2013 s\u00e3o valorizadas pelas montadoras e pelos donos dos carros. Mas nem sempre foi assim. Os primeiros autom\u00f3veis eram praticamente carro\u00e7as ou charretes que trocaram a tra\u00e7\u00e3o animal pelo motor.   Como tinham baixo desempenho, as rodas utilizadas por ve\u00edculos movidos\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2016-09-22T11:14:19+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje","datePublished":"2016-09-22T11:14:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/"},"wordCount":428,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/","name":"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2016-09-22T11:14:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/22\/a-evolucao-das-rodas-de-1886-ate-hoje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"A evolu\u00e7\u00e3o das rodas de 1886 at\u00e9 hoje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11742\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}