{"id":11716,"date":"2016-09-21T08:23:10","date_gmt":"2016-09-21T11:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11716"},"modified":"2016-09-21T08:23:10","modified_gmt":"2016-09-21T11:23:10","slug":"em-hannover-caminhao-brasileiro-e-destaque-da-man","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/21\/em-hannover-caminhao-brasileiro-e-destaque-da-man\/","title":{"rendered":"Em Hannover, caminh\u00e3o brasileiro \u00e9 destaque da MAN"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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O presidente mundial da MAN Latin America, dona da marca de caminh\u00f5es Volkswagen, Andreas Renschler, disse ontem na Alemanha que j\u00e1 v\u00ea sinais de recupera\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro, que vive uma das mais graves crises de sua hist\u00f3ria. \u201cO mercado brasileiro chegou ao seu limite, mas come\u00e7amos a verificar pequenas mudan\u00e7as, como rea\u00e7\u00f5es nas bolsas e no n\u00edvel de confian\u00e7a que v\u00e3o levar a mudan\u00e7as no cen\u00e1rio, mas sabemos que levar\u00e1 algum tempo.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

O executivo participou da apresenta\u00e7\u00e3o pr\u00e9via de ve\u00edculos da marca que estar\u00e3o expostos ao p\u00fablico, a partir desta semana, no sal\u00e3o internacional de ve\u00edculos comerciais, em Hannover, conhecido como IAA, o maior do mundo nesse segmento. Pela primeira vez, um caminh\u00e3o produzido apenas no Brasil, e desenvolvido conjuntamente por engenheiros brasileiros e alem\u00e3es, a nova vers\u00e3o do Constellation, \u00e9 apresentado como destaque dos lan\u00e7amentos da empresa no evento, que \u00e9 realizado a cada dois anos e est\u00e1 em sua 66.\u00aa edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Outro lan\u00e7amento do grupo alem\u00e3o \u00e9 o sistema de conectividade, batizado de Rio, \u201cpalavra em portugu\u00eas que significa movimento, fluxo\u201d, disse o executivo. Nos \u00faltimos dias foram espalhados por v\u00e1rios pontos de Hannover, inclusive o aeroporto internacional, placas e cartazes com o slogan Rio, que ontem teve seu significado revelado.<\/p>\n

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O sistema Rio permite, por exemplo, que o motorista que saiu de um determinado local com 70% de carga possa ser informado, ao longo do trajeto, sobre uma carga dispon\u00edvel para transporte e, assim, completar a capacidade do caminh\u00e3o, o que reduz custos.<\/p>\n

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O IAA re\u00fane mais de 2 mil expositores, entre fabricantes de caminh\u00f5es, \u00f4nibus, vans, de autope\u00e7as, implementos e servi\u00e7os. Nessa edi\u00e7\u00e3o, h\u00e1 um foco claro nos ve\u00edculos conectados, el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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A partir de 2018, a Mercedes ter\u00e1 \u00e0 venda, na Europa, os primeiros \u00f4nibus e vans 100% el\u00e9tricos. Na sequ\u00eancia vir\u00e3o os caminh\u00f5es de grande porte para entregas urbanas. Totalmente silencioso e livre de emiss\u00f5es, \u00e9 uma das grandes apostas da marca para o que Bernhard chama de \u201ca nova era do transporte sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Caminh\u00f5es aut\u00f4nomos ou semiaut\u00f4nomos tamb\u00e9m est\u00e3o em testes avan\u00e7ados pelas duas marcas alem\u00e3s, que aguardam defini\u00e7\u00f5es da legisla\u00e7\u00e3o para definirem prazos de lan\u00e7amento.<\/p>\n

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Recupera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O presidente global para ve\u00edculos comerciais da Daimler, dono da Mercedes-Benz, Wolfgang Bernhard, est\u00e1 mais c\u00e9tico sobre o Pa\u00eds do que o executivo da MAN. \u201cO mercado brasileiro est\u00e1 muito dif\u00edcil e somente ter\u00e1 uma retomada mais consistente quando as quest\u00f5es pol\u00edticas tiverem menos impacto nas econ\u00f4micas.\u201d Para ele, as mudan\u00e7as propostas pelo presidente Michel Temer agora precisam de fato serem colocadas em pr\u00e1tica. Ainda assim, Bernhard disse que o grupo ainda v\u00ea o Brasil como mercado potencial e que manter\u00e1 os investimentos locais.<\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da MAN no Brasil, Roberto Cortes, disse que a empresa busca novos mercados externos para ajudar a reduzir a ociosidade da f\u00e1brica de Resende (RJ), que opera com menos da metade de sua capacidade instalada, situa\u00e7\u00e3o similar \u00e0 da rival Mercedes-Benz em sua unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). Em tr\u00eas anos, ele espera ampliar a participa\u00e7\u00e3o das vendas externas de 15% para 30% a 35%. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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