{"id":11640,"date":"2016-09-19T08:57:33","date_gmt":"2016-09-19T11:57:33","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11640"},"modified":"2016-09-19T08:57:33","modified_gmt":"2016-09-19T11:57:33","slug":"hyundai-produzira-novo-suv-em-piracicaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/19\/hyundai-produzira-novo-suv-em-piracicaba\/","title":{"rendered":"Hyundai produzir\u00e1 novo SUV em Piracicaba"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Hyundai ir\u00e1 produzir em sua planta de Piracicaba (SP) um novo utilit\u00e1rio esportivo (SUV, na sigla em ingl\u00eas) compacto, batizado de Creta. O modelo acirra ainda mais a disputa na categoria que tem garantido rentabilidade \u00e0s montadoras em meio \u00e0 crise.<\/p>\n

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Conforme comunicado divulgado pela empresa nesta quinta-feira (15), apesar da linha de Piracicaba produzir s\u00f3 a fam\u00edlia HB20, o Creta ser\u00e1 fabricado sob a plataforma do sed\u00e3 Elantra.<\/p>\n

 <\/p>\n

O SUV da montadora sul-coreana vem para brigar na categoria que mais cresce no Pa\u00eds, com concorrentes de peso como o HR-V, da Honda, e o Renegade, da Jeep.<\/p>\n

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“As montadoras que n\u00e3o entrarem nessa categoria v\u00e3o perder um fil\u00e3o importante do mercado”, afirma o consultor da Route Automotive, Wladimir Molinari.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, principalmente as marcas com f\u00e1brica e rede instalados no Brasil precisam gerar retorno do investimento. “Essas empresas n\u00e3o podem deixar de marcar presen\u00e7a nas principais categorias”, pontua.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda de acordo com Molinari, as montadoras est\u00e3o de olho na rentabilidade que o neg\u00f3cio de SUVs traz, ainda que na categoria de entrada. “O valor agregado de um utilit\u00e1rio esportivo \u00e9 significativo, assim como os servi\u00e7os adjacentes, como reparo e p\u00f3s-venda, por exemplo.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme comunicado da Hyundai, o Brasil \u00e9 “um dos mercados mais importantes para a estrat\u00e9gia mundial da montadora”, e vai receber um Creta “com caracter\u00edsticas \u00fanicas”. O modelo j\u00e1 \u00e9 vendido em outros pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul, al\u00e9m de \u00cdndia e R\u00fassia, e ser\u00e1 apresentado oficialmente no Brasil durante o 29\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, que acontece no pr\u00f3ximo m\u00eas de novembro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neg\u00f3cio promissor<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Nesta semana, o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, confirmou a jornalistas que a marca ir\u00e1 entrar em breve na categoria de SUVs de entrada, sem dar mais detalhes sobre o assunto.<\/p>\n

 <\/p>\n

O segmento vem ganhando cada vez mais concorrentes. At\u00e9 alguns anos atr\u00e1s, a Ford era l\u00edder absoluta da categoria com o EcoSport. Por\u00e9m, as montadoras viram nesse mercado uma oportunidade para crescer e logo surgiram novos modelos que ca\u00edram rapidamente no gosto do brasileiro, como o Renault Duster.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lan\u00e7amentos recentes incluem o 2008 (Peugeot) e o Kicks (Nissan). “O segmento SUV agrada homens e mulheres, atende \u00e0 demanda urbana e fora-de-estrada e pode ser o carro da fam\u00edlia. Por isso agrada tanto”, pontua Molinari.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Hyundai n\u00e3o divulgou estimativa de pre\u00e7o do Creta, mas a faixa da categoria vai de cerca de R$ 75 mil a R$ 100 mil, dependendo do modelo. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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