{"id":11587,"date":"2016-09-16T08:28:53","date_gmt":"2016-09-16T11:28:53","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11587"},"modified":"2016-09-16T08:28:53","modified_gmt":"2016-09-16T11:28:53","slug":"volvo-realiza-primeiros-testes-subterraneos-com-caminhao-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/16\/volvo-realiza-primeiros-testes-subterraneos-com-caminhao-autonomo\/","title":{"rendered":"Volvo realiza primeiros testes subterr\u00e2neos com caminh\u00e3o aut\u00f4nomo"},"content":{"rendered":"<p><em>Tecnolog\u00edstica Online<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo tornou-se a primeira empresa do mundo a realizar testes com um caminh\u00e3o aut\u00f4nomo em opera\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas, feitos em uma mina em Kristineberg, no norte da Su\u00e9cia, pa\u00eds de origem da montadora. A novidade faz parte de um projeto para o desenvolvimento de tecnologias que visam aprimorar os fluxos de transporte e a seguran\u00e7a dentro de minas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ve\u00edculo utilizado \u00e9 um Volvo FMX que, com a aplica\u00e7\u00e3o de sensores, monitora a geometria da mina e gera um mapa da rota que o caminh\u00e3o deve percorrer, analisando continuamente o ambiente para evitar tanto obst\u00e1culos fixos quanto em movimento. As informa\u00e7\u00f5es coletadas s\u00e3o usadas para regular a dire\u00e7\u00e3o, a velocidade e as trocas de marcha. A cada nova viagem, os sensores voltam a escanear a \u00e1rea e continuam otimizando a opera\u00e7\u00e3o, a rota e o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEste \u00e9 o primeiro caminh\u00e3o totalmente aut\u00f4nomo a operar em condi\u00e7\u00f5es t\u00e3o dif\u00edceis. \u00c9 um verdadeiro desafio garantir que tudo aconte\u00e7a milimetricamente certo a mais de 1.300 metros abaixo do solo\u201d, diz Torbj\u00f6rn Holmstr\u00f6m, diretor executivo de Tecnologia do Grupo Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os testes acontecer\u00e3o pelo per\u00edodo de um ano e meio e o objetivo \u00e9 estudar como essa tecnologia pode contribuir com opera\u00e7\u00f5es de transporte mais seguras e produtivas em locais mais severos e com limita\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas. No pr\u00f3ximo ano, os testes crescer\u00e3o gradualmente para incluir outros tr\u00eas ve\u00edculos. \u201cOs resultados proporcionar\u00e3o insumos valiosos para nossa miss\u00e3o permanente de transformar descobertas t\u00e9cnicas em benef\u00edcios pr\u00e1ticos para os clientes\u201d, analisa Claes Nilsson, presidente da Volvo Trucks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Volvo FMX aut\u00f4nomo foi apresentado pela companhia no primeiro semestre deste ano. Segundo a companhia, ele pode contribuir significativamente para o aumento da efici\u00eancia e da produtividade em minas, portos e outros ambientes severos com alta propor\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o repetitiva. (Tecnolog\u00edstica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnolog\u00edstica Online &nbsp; A Volvo tornou-se a primeira empresa do mundo a realizar testes com um caminh\u00e3o aut\u00f4nomo em opera\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas, feitos em uma mina em Kristineberg, no norte da Su\u00e9cia, pa\u00eds de origem da montadora. 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