{"id":11466,"date":"2016-09-13T08:32:29","date_gmt":"2016-09-13T11:32:29","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11466"},"modified":"2016-09-13T08:32:29","modified_gmt":"2016-09-13T11:32:29","slug":"engenheiro-da-vw-admite-culpa-em-fraude-para-amenizar-pena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/13\/engenheiro-da-vw-admite-culpa-em-fraude-para-amenizar-pena\/","title":{"rendered":"Engenheiro da VW admite culpa em fraude para amenizar pena"},"content":{"rendered":"<p><em>Deutsche Welle<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>James Liang foi o primeiro engenheiro da Volkswagen a admitir em ju\u00edzo culpa no esquema de manipula\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es dos motores a diesel da companhia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Acusado nos Estados Unidos de estar diretamente envolvido no desenvolvimento do programa que fraudava dados sobre os \u00edndices de poluentes emitidos pelos propulsores da fam\u00edlia EA189, Liang declarou-se culpado perante juiz do tribunal de Detroit, no Estado de Michigan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motivo: James quer evitar ir a julgamento e busca uma pena mais branda no caso. Por isso, al\u00e9m da confiss\u00e3o, o engenheiro cooperar\u00e1 com as autoridades que est\u00e3o realizando as investiga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No in\u00edcio do julgamento ele poderia ser condenado a at\u00e9 cinco anos de pris\u00e3o, bem como ao pagamento de multa de at\u00e9 US$ 250 mil. Ao reconhecer culpa a pena deve ser atenuada, segundo informa\u00e7\u00f5es do Departamento de Justi\u00e7a dos EUA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quem \u00e9 James Liang<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com documentos judiciais, Liang trabalhou na sede da Volkswagen, em Wolfsburg (Alemanha), de 1983 a 2008. Depois, foi transferido para filial na Calif\u00f3rnia, para integrar a equipe que testava ve\u00edculos com motor a diesel comercializados em territ\u00f3rio americano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foi essa equipe que deu garantias de conformidade dos modelos com as normas americanas de polui\u00e7\u00e3o, segundo os documentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Liang fez parte do time que desenvolveu o motor EA189, concebido para estar de acordo com as novas regras americanas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s emiss\u00f5es&#8221;, declarou a acusa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em setembro de 2015 a Volkswagen admitiu ter manipulado dados de gases poluentes emitidos por cerca de 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos em todo o mundo. A montadora j\u00e1 concordou em pagar mais de R$ 80 bilh\u00f5es em compensa\u00e7\u00f5es, mas os promotores americanos seguem investigando criminalmente o esc\u00e2ndalo. (Deutsche Welle)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutsche Welle &nbsp; James Liang foi o primeiro engenheiro da Volkswagen a admitir em ju\u00edzo culpa no esquema de manipula\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es dos motores a diesel da companhia. &nbsp; Acusado nos Estados Unidos de estar diretamente envolvido no desenvolvimento do programa que fraudava dados sobre os \u00edndices de poluentes emitidos pelos propulsores da fam\u00edlia EA189,\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/13\/engenheiro-da-vw-admite-culpa-em-fraude-para-amenizar-pena\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-11466","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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