{"id":11414,"date":"2016-09-09T08:33:02","date_gmt":"2016-09-09T11:33:02","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11414"},"modified":"2016-09-09T08:33:02","modified_gmt":"2016-09-09T11:33:02","slug":"montadoras-elevam-vendas-a-prazo-mas-juros-ainda-restringem-retomada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/09\/montadoras-elevam-vendas-a-prazo-mas-juros-ainda-restringem-retomada\/","title":{"rendered":"Montadoras elevam vendas a prazo, mas juros ainda restringem retomada"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A ind\u00fastria automotiva come\u00e7a a delinear sinais de retomada. Por\u00e9m, alguns fatores impedem uma recupera\u00e7\u00e3o mais consistente, como a falta de cr\u00e9dito. Apesar da participa\u00e7\u00e3o do financiamento nas vendas ter crescido, a tend\u00eancia ainda \u00e9 de restri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Historicamente, as vendas a prazo representam 60% dos emplacamentos de ve\u00edculos novos no Pa\u00eds, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Em agosto, essa fatia era de 53% do total de ve\u00edculos comercializados, um pouco acima do n\u00edvel registrado no final do primeiro semestre, em torno de 50%.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Ao menos esse \u00edndice parou de cair, mas os bancos continuam seletivos”, afirmou na ter\u00e7a-feira (6) o diretor executivo da Anfavea, Aur\u00e9lio Santana, na divulga\u00e7\u00e3o de balan\u00e7o mensal do setor.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com relat\u00f3rio da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas Financeiras de Montadoras (Anef), referente ao primeiro semestre de 2016, o saldo em carteira de cr\u00e9dito era de R$ 169,3 bilh\u00f5es, uma queda de 14,2% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Anef refez ainda sua proje\u00e7\u00e3o para o ano e prev\u00ea que o volume de recursos liberados para financiamentos deve recuar 15,8% em 2016, para cerca de R$ 77,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na vis\u00e3o de Santana, o aumento da participa\u00e7\u00e3o dos financiamentos nas vendas de ve\u00edculos novos depende de um recuo dos juros, que se n\u00e3o ocorrer via taxa b\u00e1sica (Selic), s\u00f3 vir\u00e1 dos bancos, mas de forma volunt\u00e1ria.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Ainda assim, isso deve ocorrer de forma bastante gradual”, avalia o dirigente.<\/p>\n

 <\/p>\n

A queda acumulada das vendas de ve\u00edculos no ano \u00e9 de 23,1%, segundo balan\u00e7o da Anfavea. No entanto, na passagem de julho para agosto, os emplacamentos saltaram 1,4% e a m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas parou de cair, permanecendo em cerca de 8 mil unidades. Assim, a agosto registrou o melhor desempenho mensal de 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Com a defini\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, vivemos um novo come\u00e7o para o Pa\u00eds. Houve uma perda de tempo muito grande”, avaliou o presidente da Anfavea, Antonio Megale. Para ele, o Brasil precisa voltar a investir e fazer as “reformas necess\u00e1rias” para alavancar a economia, como a trabalhista e da previd\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Agora \u00e9 a hora da virada para que o setor possa voltar a ter um n\u00edvel global de competitividade”, destacou o dirigente.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, as vendas de caminh\u00f5es continuam apresentando quedas. “O ponto de preocupa\u00e7\u00e3o da nossa ind\u00fastria ainda \u00e9 o segmento pesado”, comenta Megale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em agosto, os emplacamentos de caminh\u00f5es recuaram 6,1% em rela\u00e7\u00e3o a julho e 24,3% na compara\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Para o ano, mantemos a nossa proje\u00e7\u00e3o de queda aproximada de 30% em rela\u00e7\u00e3o a 2015”, afirmou o dirigente da Anfavea para caminh\u00f5es, Luiz Carlos de Moraes.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com Megale, a volta do crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) \u00e9 essencial para impulsionar as vendas de caminh\u00f5es. “Para tanto, investimentos em infraestrutura ser\u00e3o muito importantes”, salienta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar da ligeira recupera\u00e7\u00e3o dos emplacamentos e das exporta\u00e7\u00f5es em alta, a produ\u00e7\u00e3o em agosto apresentou queda de 6,4% em rela\u00e7\u00e3o a julho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Megale atribuiu o resultado basicamente \u00e0 parada de produ\u00e7\u00e3o da Volkswagen, que enfrentou problemas com um fornecedor e teve que paralisar suas linhas por alguns dias.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Se n\u00e3o fosse por isso, provavelmente a produ\u00e7\u00e3o teria crescido”, pondera. No acumulado do ano, o setor produziu 20,1% menos do que no mesmo per\u00edodo de 2015, totalizando 1,38 milh\u00e3o de unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es mant\u00eam a trajet\u00f3ria de crescimento. De janeiro a agosto, as vendas ao exterior cresceram 19,6%, para 312,3 mil unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Acreditamos que o setor poder\u00e1 atingir a meta de exportar mais de 500 mil ve\u00edculos neste ano”, declarou Megale. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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