{"id":11310,"date":"2016-09-05T08:32:12","date_gmt":"2016-09-05T11:32:12","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11310"},"modified":"2016-09-05T08:32:12","modified_gmt":"2016-09-05T11:32:12","slug":"jeep-faz-lancamento-no-brasil-antes-dos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/05\/jeep-faz-lancamento-no-brasil-antes-dos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Jeep faz lan\u00e7amento no Brasil antes dos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pela primeira vez, a tradicional marca Jeep, da Chrysler, vai lan\u00e7ar um ve\u00edculo global fora de sua matriz, os Estados Unidos. A nova gera\u00e7\u00e3o do utilit\u00e1rio Compass, j\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Goiana (PE), ser\u00e1 lan\u00e7ada no fim do m\u00eas em evento com a presen\u00e7a do chef\u00e3o da marca, Sergio Marchionne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No fim do ano, o modelo ser\u00e1 feito na China e em 2017 no M\u00e9xico, de onde ser\u00e1 exportado para EUA, Canad\u00e1 e Europa. O Compass \u00e9 o terceiro ve\u00edculo a ser produzido em Pernambuco, na f\u00e1brica inaugurada em abril do ano passado e considerada a mais moderna do grupo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O primeiro produto a entrar em linha de produ\u00e7\u00e3o foi o Jeep Renegade, utilit\u00e1rio de pequeno porte e, depois, a picape Fiat Toro. \u201cCom o pr\u00f3ximo lan\u00e7amento estaremos perto de operar com nossa capacidade, que \u00e9 de 250 mil ve\u00edculos ao ano\u201d, afirma o presidente da FCA na Am\u00e9rica Latina, Stefan Ketter. No primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o completa com os tr\u00eas modelos, ele prev\u00ea produ\u00e7\u00e3o de 200 mil ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foi para implantar a f\u00e1brica em meio a um canavial que Ketter voltou da It\u00e1lia para o Brasil, h\u00e1 tr\u00eas anos. No fim do ano passado, foi al\u00e7ado ao cargo de presidente do grupo na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo ve\u00edculo ser\u00e1 um intermedi\u00e1rio entre o Renegade e o importado Cherokee. O pre\u00e7o inicial deve ficar acima de R$ 100 mil, segundo proje\u00e7\u00f5es do mercado. Embora o grupo diga que ainda escolhe o nome entre Compass e Patriot, a aposta geral \u00e9 na primeira op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com produ\u00e7\u00e3o a todo vapor, a unidade de Goiana se diferencia da maioria das demais fabricantes, que operam com alta ociosidade. A pr\u00f3pria f\u00e1brica da Fiat em Betim (MG), onde s\u00e3o produzidos 15 modelos, usa atualmente 60% de sua capacidade instalada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o os resultados da Jeep que levar\u00e3o o grupo a um equil\u00edbrio financeiro neste ano, ap\u00f3s uma perda em 2015, depois de sucessivos per\u00edodos de lucro. \u201cN\u00e3o teremos preju\u00edzo\u201d, informa Ketter, em contraste com a maioria das outras montadoras, que afirma operar no vermelho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 tamb\u00e9m a soma das vendas da FCA que levam o executivo a desconversar quando questionado sobre a perda da lideran\u00e7a de mercado da Fiat \u2013 ap\u00f3s 13 anos como a n\u00famero um em vendas \u2013, para a General Motors. \u201cTemos uma estrat\u00e9gia clara de FCA e, juntando as marcas, especialmente a Jeep, somos l\u00edderes de mercado, com dist\u00e2ncia interessante\u201d, diz Ketter.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A denomina\u00e7\u00e3o de FCA passou a ser adotada em 2014, ap\u00f3s a consolida\u00e7\u00e3o da fus\u00e3o das empresas, com a compra da americana Chrysler. Juntas, as marcas venderam neste ano, at\u00e9 agosto, 327,7 mil ve\u00edculos. S\u00f3 a Fiat vendeu 202 mil, 35% menos que em 2015. O resultado da GM, de 217,8 mil unidades, \u00e9 16,8% inferior ao de um ano atr\u00e1s. A Jeep, com os produtos nacionais, vendeu 35,6 mil unidades, mais do que o dobro do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o queremos ser l\u00edderes por qualquer pre\u00e7o, temos de manter a calma, pois, sem rentabilidade e sem sustentabilidade n\u00e3o consigo aprovar projetos futuros\u201d, diz Ketter. \u201cO market share (participa\u00e7\u00e3o no mercado) \u00e9 desej\u00e1vel, mas n\u00e3o \u00e9 absolutamente necess\u00e1rio.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Empregos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar da forte queda nas vendas, ante um mercado total que recuou 23%, a Fiat n\u00e3o fez ajustes significativos em seu quadro de pessoal em Betim. Segundo o executivo, n\u00e3o houve demiss\u00f5es em massa ou planos volunt\u00e1rios, mas as sa\u00eddas normais de pessoal n\u00e3o foram repostas. O grupo tem hoje 18,5 mil funcion\u00e1rios em Minas e 3 mil em Pernambuco. Neste ano, a f\u00e1brica mineira teve tr\u00eas paradas parciais, uma de 20 dias e duas de 10 dias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Grande aposta da Fiat, o compacto Mobi, lan\u00e7ado em abril, j\u00e1 teve o pre\u00e7o reduzido e a meta de vendas mensais baixou de 7 mil para 4 mil. \u201cTalvez tenhamos subestimado o n\u00edvel do mercado, pois estava extremamente competitivo nesse segmento. Se tivermos normaliza\u00e7\u00e3o do mercado, o carro volta a ter valoriza\u00e7\u00e3o forte\u201d, diz Ketter. Em duas semanas, entra em opera\u00e7\u00e3o o sistema que permite ao motorista transformar o smartphone em central multim\u00eddia. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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