{"id":1129,"date":"2015-07-27T09:12:48","date_gmt":"2015-07-27T12:12:48","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=1129"},"modified":"2015-07-27T09:12:48","modified_gmt":"2015-07-27T12:12:48","slug":"fiat-chrysler-faz-recall-para-evitar-ataque-hacker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/07\/27\/fiat-chrysler-faz-recall-para-evitar-ataque-hacker\/","title":{"rendered":"Fiat Chrysler faz recall para evitar ataque hacker"},"content":{"rendered":"

Reuters\/O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Fiat Chrysler far\u00e1 o recall de 1,4 milh\u00e3o de ve\u00edculos nos Estados Unidos para instalar software destinado a impedir que hackers controlem remotamente o motor, a dire\u00e7\u00e3o e outros sistemas do ve\u00edculo, medida que as autoridades federais afirmam ser a primeira do tipo adotada at\u00e9 hoje. O an\u00fancio foi feito depois que pesquisadores de ciberseguran\u00e7a conseguiram por meio da internet, em um teste, desligar o motor de um Jeep Cherokee em movimento, o que aumentou preocupa\u00e7\u00f5es sobre a seguran\u00e7a de ve\u00edculos conectados \u00e0 internet.<\/p>\n

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Os pesquisadores usaram o sistema de telecomunica\u00e7\u00f5es da Fiat Chrysler para invadir o Cherokee, que seguia por uma rodovia, e emitiram comandos para o motor, volante e freios.<\/p>\n

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O Departamento de Transportes dos Estados Unidos (NHTSA) anunciou ontem que examinar\u00e1 se a solu\u00e7\u00e3o apresentada pela montadora ser\u00e1 suficiente ou n\u00e3o para proteger os consumidores contra hackers.<\/p>\n

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A companhia declarou que n\u00e3o tem conhecimento de ferimentos relacionadas ao acesso dos hackers aos sistemas de computadores de um carro. Um porta\u00advoz do Departamento de Transportes disse que este foi o primeiro recall de ve\u00edculos devido a preocupa\u00e7\u00f5es quanto \u00e0 seguran\u00e7a cibern\u00e9tica.<\/p>\n

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As montadoras at\u00e9 agora procuraram minimizar a amea\u00e7a de hackers controlando um ve\u00edculo usando uma conex\u00e3o sem fio. Embora j\u00e1 tenha sido demonstrado que \u00e9 poss\u00edvel alterar os sistemas a bordo do ve\u00edculo usando uma conex\u00e3o f\u00edsica com o sistema de diagn\u00f3stico do carro, hackers “do bem” conseguiram controlar remotamente o jipe Cherokee.<\/p>\n

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Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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O Departamento dos Transportes e membros do Congresso j\u00e1 haviam manifestado sua preocupa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a dos sistemas de controle de ve\u00edculos automotivos conectados \u00e0 internet.<\/p>\n

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Dois deputados do Partido Democrata apresentaram projeto de lei na ter\u00e7a\u00adfeira prevendo que o departamento estabele\u00e7a padr\u00f5es para isolamento do software cr\u00edtico dos ve\u00edculos e detec\u00e7\u00e3o do ato de pirataria “hackeamento” quando ocorrer.<\/p>\n

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Os ve\u00edculos objeto de recall incluem modelos que s\u00e3o grande sucesso de vendas, como o jipe Grand Cherokee e os Cherokee SUV, anos 2014 e 2015, e os cup\u00eas esportivos Dodge Challenger 2015, entre outros. A montadora enviar\u00e1 um pendrive aos clientes para que fa\u00e7am a atualiza\u00e7\u00e3o do software do ve\u00edculo e aumentem sua seguran\u00e7a. Um porta\u00advoz da Fiat Chrysler declarou que os pendrives ser\u00e3o enviados pelo correio aos clientes “o mais breve poss\u00edvel”. A companhia n\u00e3o forneceu mais esclarecimentos nem respondeu se os pendrives j\u00e1 est\u00e3o prontos ou ainda ter\u00e3o de ser fabricados.<\/p>\n

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Segundo um funcion\u00e1rio do departamento de transportes, a ag\u00eancia deve monitorar tamb\u00e9m “a rapidez com que a companhia conseguir\u00e1 completar o recall”.<\/p>\n

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Alemanha<\/strong><\/p>\n

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Em fevereiro, a BMW corrigiu uma falha de seguran\u00e7a que deixou 2,2 milh\u00f5es de carros, incluindo modelos de Rolls\u00adRoyce e Mini, vulner\u00e1veis a hackers. Os ve\u00edculos afetados s\u00e3o equipados com o software ConnectedDrive, que utiliza um cart\u00e3o SIM para funcionar, semelhante ao usado em celulares.<\/p>\n

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Segundo a marca, o programa opera itens como travas das portas, ar\u00adcondicionado e atualiza\u00e7\u00f5es dos sistemas de entretenimento e informa\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o equipamentos que afetem a dirigibilidade, como os freios ou a dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A falha da BMW foi identificada pelos pesquisadores do clube automotivo alem\u00e3o Adac, que descobriu que a comunica\u00e7\u00e3o dos carros poderia ser feita por uma rede de telefonia falsa, possibilitando aos hackers controlar qualquer item ativado pelo SIM.<\/p>\n

 <\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o do problema foi feita automaticamente por meio de dados criptografados via HTTPS \u00ad a mesma seguran\u00e7a usada para opera\u00e7\u00f5es banc\u00e1rias online, disse \u00e0 \u00e9poca a BMW. (Reuters\/O Estado de S. Paulo\/Bernie Woodall, Joseph Menna, com tradu\u00e7\u00e3o de Teresinha Marttino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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