{"id":11253,"date":"2016-09-02T07:46:34","date_gmt":"2016-09-02T10:46:34","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=11253"},"modified":"2016-09-02T07:46:34","modified_gmt":"2016-09-02T10:46:34","slug":"aquaplanagem-saiba-como-agir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/09\/02\/aquaplanagem-saiba-como-agir\/","title":{"rendered":"Aquaplanagem: saiba como agir"},"content":{"rendered":"

Car and Driver Brasil<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Pista escorregadia, pneus gastos e chuva intensa podem causar acidentes s\u00e9rios nas estradas ou na cidade. Saiba como se comportar e evitar que a sua viagem termine mal. E n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil se prevenir!<\/p>\n

 <\/p>\n

Preven\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Antes de tudo d\u00ea uma olhada nos pneus. Pode at\u00e9 ser que \u00e0 primeira vista, eles estejam aparentemente bons, mas voc\u00ea deve olhar o TWI como indica\u00e7\u00e3o do estado do pneus. Eles s\u00e3o ressaltos que ficam nos sulcos da borracha, e t\u00eam 1,6 mm de altura. Se eles estiverem no fim, n\u00e3o se arrisque a sair por a\u00ed com asfalto molhado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Marcas no ch\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Em situa\u00e7\u00f5es de chuva intensa, tente seguir o rastro mais seco deixado pelo carro que vai \u00e0 frente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Veloc\u00edmetro<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Quando a pista est\u00e1 encharcada a ponto de fazer po\u00e7as o ideal \u00e9 que voc\u00ea diminua a velocidade e v\u00e1 aumentando aos poucos. Se come\u00e7ar a chover no meio do caminho, o procedimento dever\u00e1 ser o mesmo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entrei em aquaplane, e agora?<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A primeira sensa\u00e7\u00e3o da aquaplanagem \u00e9 o barulho do motor pela patina\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o e a dire\u00e7\u00e3o ficar leve demais. Nesse momento voc\u00ea apenas tira o p\u00e9 do acelerador e veja se sente os pneus no ch\u00e3o novamente. Quanto mais devagar, mais pesado fica o carro com rela\u00e7\u00e3o ao solo e ele pode cortar essa l\u00e2mina de \u00e1gua.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pode frear?<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Caso a diminui\u00e7\u00e3o de press\u00e3o no acelerador n\u00e3o tenha surtido efeito, voc\u00ea pode dar pequenas press\u00f5es consecutivas no freio segurando firme a dire\u00e7\u00e3o. Tudo para sentir se os pneus fazem contato com o asfalto de novo.<\/p>\n

 <\/p>\n

E na curva?<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A mesma suavidade dos pedais deve ser aplicada no volante, com movimentos repetitivos e leves em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 curva. Movimentos bruscos pode provocar rodadas, afinal se o pneus voltarem a fazer contato com o asfalto com o volante virado al\u00e9m do necess\u00e1rio para a curva, ser\u00e1 inevit\u00e1vel que o carro mude de dire\u00e7\u00e3o repentinamente. (Car and Driver Brasil)<\/p>\n

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Car and Driver Brasil   Pista escorregadia, pneus gastos e chuva intensa podem causar acidentes s\u00e9rios nas estradas ou na cidade. Saiba como se comportar e evitar que a sua viagem termine mal. E n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil se prevenir!   Preven\u00e7\u00e3o   Antes de tudo d\u00ea uma olhada nos pneus. 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