{"id":10886,"date":"2016-08-19T08:57:43","date_gmt":"2016-08-19T11:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=10886"},"modified":"2016-08-19T08:57:43","modified_gmt":"2016-08-19T11:57:43","slug":"ceo-da-mercedes-benz-evita-falar-de-cortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/08\/19\/ceo-da-mercedes-benz-evita-falar-de-cortes\/","title":{"rendered":"CEO da Mercedes-Benz evita falar de cortes"},"content":{"rendered":"

DCI\/Ag\u00eancia Estado<\/em><\/p>\n

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O CEO da Mercedes-Benz no Brasil, Phillip Scheimer, n\u00e3o pode prever uma recupera\u00e7\u00e3o do setor automotivo. Para ele, a mudan\u00e7a de cen\u00e1rio n\u00e3o ocorrer\u00e1 nos pr\u00f3ximos meses, pois dever\u00e1 obrigatoriamente ser precedida da queda nos juros e da melhora nas perspectivas gerais da economia.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Tendo financiamento mais barato e acess\u00edvel para as empresas podemos ter um crescimento”, disse ontem ao chegar \u00e0 C\u00e2mara Brasil-Alemanha em Porto Alegre (RS).<\/p>\n

 <\/p>\n

Scheimer evitou comentar os problemas enfrentados pela unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista, que suspendeu a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus e come\u00e7ou a demitir trabalhadores. Ele disse que n\u00e3o falaria sobre o assunto porque a empresa est\u00e1 em meio a uma negocia\u00e7\u00e3o sindical.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com o Sindicato de Metal\u00fargicos do ABC, a Mercedes insiste na necessidade de cortar 2 mil funcion\u00e1rios que considera excedentes. Por conta disso, os trabalhadores protestaram ontem nos arredores da planta.<\/p>\n

 <\/p>\n

O CEO Mercedes-Benz afirmou ainda que tanto o mercado de caminh\u00f5es como o de \u00f4nibus v\u00e3o amargar, este ano, uma queda que pode chegar a 40%. “Todo mundo sabe que o Brasil est\u00e1 passando por um momento dif\u00edcil e o nosso setor \u00e9 um dos que mais sofreu. N\u00f3s n\u00e3o achamos que isso vai se modificar nos pr\u00f3ximos meses. Hoje principalmente os juros altos est\u00e3o afetando muito os neg\u00f3cios. Se a gente n\u00e3o tiver melhora no financiamento e no cr\u00e9dito, vai ser dif\u00edcil ter uma melhora sens\u00edvel de mercado”, avaliou.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com Scheimer, a boa not\u00edcia \u00e9 que a queda do setor parece ter estacionado. “Agora achamos um piso. A gente talvez tenha chegado ao fundo do po\u00e7o. Mas por enquanto n\u00e3o sentimos uma recupera\u00e7\u00e3o”, refor\u00e7ou, dizendo que n\u00e3o arriscaria prever quando os dias melhores vir\u00e3o. “Isso depende de reformas que est\u00e3o se discutindo no Pa\u00eds, que por enquanto n\u00e3o foram aprovadas. A gente torce para que isso aconte\u00e7a, mas no momento infelizmente n\u00e3o podemos dar nenhuma previs\u00e3o.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Scheimer salientou que o mercado de \u00f4nibus est\u00e1 sofrendo bastante. Segundo ele, o segmento de \u00f4nibus urbanos, que foi “razoavelmente bem” no primeiro semestre, agora est\u00e1 parando por causa das elei\u00e7\u00f5es municipais, e o segmento rodovi\u00e1rio est\u00e1 “sem uma grande movimenta\u00e7\u00e3o h\u00e1 muito tempo”. Al\u00e9m disso, ele citou que o segmento de \u00f4nibus escolares, que era promissor, acabou desaparecendo.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O mercado de \u00f4nibus este ano deve ficar em 11 mil unidades aproximadamente, e tr\u00eas anos atr\u00e1s ele era de 30 mil unidades”, disse. “Melhorando o ambiente econ\u00f4mico, acredito que o mercado de caminh\u00f5es deve reagir primeiro”, finalizou. (DCI\/Ag\u00eancia Estado)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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