{"id":10833,"date":"2016-08-18T08:33:11","date_gmt":"2016-08-18T11:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=10833"},"modified":"2016-08-18T08:33:11","modified_gmt":"2016-08-18T11:33:11","slug":"ford-planeja-frota-autonoma-para-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/08\/18\/ford-planeja-frota-autonoma-para-2021\/","title":{"rendered":"Ford planeja frota aut\u00f4noma para 2021"},"content":{"rendered":"

The New York Times\/Reuters<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Ford planeja oferecer ve\u00edculos totalmente aut\u00f4nomos para frotas comerciais de compartilhamento, como o Uber, em 2021, anunciou ontem a montadora em uma confer\u00eancia realizada no centro de pesquisa da montadora em Palo Alto, na Calif\u00f3rnia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na corrida para desenvolver esse tipo de ve\u00edculo, muitas montadoras e empresas de tecnologia j\u00e1 fazem testes com carros aut\u00f4nomos. Outras j\u00e1 tra\u00e7aram planos para desenvolverem suas frotas nos pr\u00f3ximos anos. Mas poucas foram t\u00e3o longe marcando uma data para lan\u00e7ar esses carros no futuro como a Ford acaba de fazer.<\/p>\n

 <\/p>\n

O diretor t\u00e9cnico da montadora, Raj Nair, disse em entrevista que a companhia provavelmente n\u00e3o oferecer\u00e1 carros similares, sem volante ou pedais, para os consumidores at\u00e9 2025 ou depois.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nair tamb\u00e9m informou que a Ford, diferente de muitas de suas rivais, n\u00e3o planeja oferecer sistemas altamente automatizados, mas sistemas incrementais que ainda v\u00e3o precisar que os motoristas assumam o volante. A abordagem com tudo incluso tem sido usada pelo Google, que est\u00e1 profundamente mergulhado no desenvolvimento de ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para ajudar a acelerar o desenvolvimento desses ve\u00edculos, o presidente executivo da Ford, Mark Fields, declarou que a empresa est\u00e1 aumentando os investimentos em companhias do Vale do Sil\u00edcio e mais do que duplicando o tamanho de sua equipe de pesquisa em Palo Alto, hoje em 130 pessoas. \u201cSe algu\u00e9m dissesse dez anos atr\u00e1s, ou mesmo cinco anos atr\u00e1s, que o presidente executivo da maior fabricante de autom\u00f3veis dos Estados Unidos anunciaria a produ\u00e7\u00e3o em massa de carros totalmente aut\u00f4nomos, provavelmente ele seria chamado de louco ou idiota, ou ambos.\u201d<\/p>\n

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Fields n\u00e3o deu detalhes se a Ford planeja uma parceria com o Uber ou o Lyft no empreendimento de compartilhamento de ve\u00edculos, limitando-se apenas a declarar que \u201ctodas as op\u00e7\u00f5es est\u00e3o na mesa\u201d.<\/p>\n

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Investimentos<\/strong><\/p>\n

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A Ford tamb\u00e9m anunciou ontem uma parceria com o Baidu, maior empresa de internet da China, investindo conjuntamente US$ 150 milh\u00f5es na Velodyne, fabricante de sensores a laser que s\u00e3o alicerces importantes para os ve\u00edculos aut\u00f4nomos. E ainda informou a aquisi\u00e7\u00e3o de uma startup israelense, a Saips, especializada em vis\u00e3o computacional, tecnologia crucial para os ve\u00edculos aut\u00f4nomos, al\u00e9m de investimentos em tr\u00eas outras empresas envolvidas no desenvolvimento de importantes tecnologias para ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante muitos anos, os fabricantes de autom\u00f3veis t\u00eam entendido que sua ind\u00fastria est\u00e1 sendo reformulada pelo uso de chips de computador avan\u00e7ados, software e sensores para desenvolver carros projetados para serem aut\u00f4nomos. As empresas de tecnologia Google e Apple surgiram como potenciais futuros concorrentes para as fabricantes de autom\u00f3veis, enquanto a Tesla Motors j\u00e1 provou ser uma amea\u00e7a competitiva para as marcas de luxo como BMW e Mercedes-Benz com tecnologias anticolis\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais recentemente, os prestadores de servi\u00e7os de compartilhamento de carona, como Uber, elevaram as preocupa\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria automobil\u00edstica convencional. Os prestadores desse tipo de servi\u00e7o t\u00eam planos de, no futuro, operar frotas de carros sem condutor, fornecendo pronto transporte para qualquer pessoa, tornando mais f\u00e1cil a locomo\u00e7\u00e3o e desnecess\u00e1rio o investimento em carro pr\u00f3prio ou mesmo tirar uma carteira de motorista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Impacto<\/strong><\/p>\n

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Recentemente, Brian Johnson, analista do Barclays, previu que t\u00e3o logo o uso de carros aut\u00f4nomos estivesse disseminado, as vendas da ind\u00fastria automobil\u00edstica cairiam at\u00e9 40%, com as pessoas dependendo cada vez mais desses servi\u00e7os e optando por n\u00e3o terem carro pr\u00f3prio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Fields, a combina\u00e7\u00e3o de carros sem motoristas e servi\u00e7os de compartilhando de locomo\u00e7\u00e3o representa uma \u201cmudan\u00e7a s\u00edsmica\u201d para a ind\u00fastria automobil\u00edstica, maior do que o advento da linha de produ\u00e7\u00e3o automotiva foi cerca de um s\u00e9culo atr\u00e1s. \u201cO mundo est\u00e1 mudando, e est\u00e1 mudando rapidamente\u201d, disse ele, acrescentando que a Ford se v\u00ea hoje n\u00e3o apenas como uma montadora, mas como uma \u201cempresa de mobilidade\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

BMW e Mercedes-Benz est\u00e3o entre as montadoras que t\u00eam aproveitado o conceito de \u201ctransporte como um servi\u00e7o\u201d, como \u00e9 chamado, iniciando seu pr\u00f3prio compartilhamento. A General Motors, por sua vez, comprou uma participa\u00e7\u00e3o na Lyft, o principal rival do Uber.<\/p>\n

 <\/p>\n

GM e Lyft pretendem ter ve\u00edculos sem condutor operando em testes dentro de um ano. Inicialmente, pelo menos, esses testes ser\u00e3o realizados com um motorista no carro para que se tenha o controle da tecnologia de autocondu\u00e7\u00e3o, caso seja necess\u00e1rio.<EM><\/p>\n

 <\/p>\n

At\u00e9 mesmo alguns fornecedores para a ind\u00fastria automotiva est\u00e3o se concentrando em servi\u00e7os de compartilhamento com carros sem motoristas. Este m\u00eas, a fabricante de autope\u00e7as Delphi anunciou que estava trabalhando com o governo de Cingapura no desenvolvimento de um servi\u00e7o para levar as pessoas das esta\u00e7\u00f5es de transporte de massa para o distrito comercial do pa\u00eds e vice-versa.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Ford espera iniciar testes em 30 prot\u00f3tipos h\u00edbridos do Fusion Hybrid este ano e outros 90 em 2017. (The New York Times\/Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The New York Times\/Reuters   A Ford planeja oferecer ve\u00edculos totalmente aut\u00f4nomos para frotas comerciais de compartilhamento, como o Uber, em 2021, anunciou ontem a montadora em uma confer\u00eancia realizada no centro de pesquisa da montadora em Palo Alto, na Calif\u00f3rnia.   Na corrida para desenvolver esse tipo de ve\u00edculo, muitas montadoras e empresas de\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-10833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nFord planeja frota aut\u00f4noma para 2021 - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/08\/18\/ford-planeja-frota-autonoma-para-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford planeja frota aut\u00f4noma para 2021 - 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