{"id":10528,"date":"2016-08-05T08:19:31","date_gmt":"2016-08-05T11:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=10528"},"modified":"2016-08-05T08:19:31","modified_gmt":"2016-08-05T11:19:31","slug":"sprinter-incorpora-melhorias-para-enfrentar-a-concorrencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/08\/05\/sprinter-incorpora-melhorias-para-enfrentar-a-concorrencia\/","title":{"rendered":"Sprinter incorpora melhorias para enfrentar a concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia<\/em><\/p>\n

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A Mercedes-Benz decidiu dar uma resposta a sua principal concorrente no segmento de utilit\u00e1rios e comerciais leves \u2013 a Renault \u2013 na tentativa de conter o avan\u00e7o da linha Master no mercado brasileiro, depois das melhorias introduzidas nos modelos da fam\u00edlia. A fabricante alem\u00e3 apresentou a nova linha Sprinter, com um novo design na parte frontal e uma s\u00e9rie de novos itens de seguran\u00e7a e conforto.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cAs melhorias incorporam ainda mais valor ao ve\u00edculo e atendem \u00e0s novas demandas dos clientes. As novidades tamb\u00e9m diferenciam o produto no mercado, por conta da seguran\u00e7a exemplar, fascinante conceito de produto, design atrativo e alto n\u00edvel de conforto\u201d, ressalta Carlos Garcia, gerente s\u00eanior de Vans da Mercedes-Benz. O executivo conta que a fam\u00edlia de ve\u00edculos comerciais leves Sprinter oferece cerca de 60 vers\u00f5es de combina\u00e7\u00f5es. O n\u00famero leva em conta as tr\u00eas ofertas de entre-eixos (curto, longo e extra-longo); diversas op\u00e7\u00f5es de capacidade volum\u00e9trica de carga, de 7,5 m3 a 15,5 m3; dois tamanhos de altura interna e in\u00fameros outros itens diferenciados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Curiosamente, as mudan\u00e7as n\u00e3o envolveram o trem-de-for\u00e7a, nem as medidas de entre-eixos ou a capacidade de carga, que poderiam agregar muito mais impacto \u00e0 nova linha Sprinter. Ou tornar o modelo ainda mais pr\u00f3ximo da vers\u00e3o europeia, que re\u00fane in\u00fameros outros atrativos, tanto para o transporte de passageiros quanto de cargas.<\/p>\n

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Novo design<\/strong><\/p>\n

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Na parte visual, a Sprinter ganhou uma nova grade frontal que remete aos carros da marca, um cap\u00f4 do motor com linhas mais atrativas e modernas, novo conjunto \u00f3tico, al\u00e9m de para-lama e far\u00f3is de neblina integrados a um novo para-choque. Na traseira, as novas luzes de freio aumentaram a visualiza\u00e7\u00e3o, contribuindo para um maior seguran\u00e7a.<\/p>\n

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A Sprinter Van, por sua vez, conta agora com assentos reclin\u00e1veis em qualquer vers\u00e3o \u2013 com 16, 18 ou 21 ocupantes \u2013 e tamb\u00e9m mais largos e confort\u00e1veis. O encosto de cabe\u00e7a recebeu apoio lateral e a altura dos bancos foi ampliada. A configura\u00e7\u00e3o 9 +1 se destaca pelos bancos Premium, oferecidos desde 2014.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas, s\u00e3o os recursos tecnol\u00f3gicos em benef\u00edcio da seguran\u00e7a, que receberam mais aten\u00e7\u00e3o na nova linha Sprinter. Destaque para o Assistente de Vento Lateral, que ameniza os efeitos de ventos laterais incidindo sobre o ve\u00edculo saia de sua trajet\u00f3ria. A fun\u00e7\u00e3o \u00e9 ativada a partir da velocidade de 80 km\/h, por meio de sensores do Programa Eletr\u00f4nico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i\u00ae. As corre\u00e7\u00f5es de trajet\u00f3ria s\u00e3o realizadas automaticamente por meio do acionamento unilateral dos freios, evitando assim que as rajadas de vento possam produzir um deslocamento lateral repentino do ve\u00edculo.<\/p>\n

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Acionamento autom\u00e1tico<\/strong><\/p>\n

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Outra novidade \u00e9 o recurso DRL (Daylight Running Lamp, em ingl\u00eas, ou Luz de Circula\u00e7\u00e3o Diurna em tradu\u00e7\u00e3o livre) incorporado a todos os modelos da fam\u00edlia. Comum em autom\u00f3veis de luxo, a fun\u00e7\u00e3o aciona automaticamente as luzes do ve\u00edculo, assim que o motor entra em funcionamento. Al\u00e9m de atender \u00e0 recente legisla\u00e7\u00e3o que obriga o uso de far\u00f3is ligados em rodovias, o DRL permite que o ve\u00edculo seja mais facilmente visto por outros usu\u00e1rios da via e da estrada.<\/p>\n

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Um outro recurso dispon\u00edvel para a nova Sprinter s\u00e3o os far\u00f3is de neblina com assistente direcional. De forma autom\u00e1tica, eles s\u00e3o acionados unilateralmente, direcionando a luminosidade em curvas, proporcionando uma ampla ilumina\u00e7\u00e3o no campo pr\u00f3ximo ao ve\u00edculo e mais seguran\u00e7a para o condutor e os pedestres. Dessa forma, as luzes de neblina atuam tamb\u00e9m como assistente direcional para o motorista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Acrescente-se a essa lista de melhorias o Programa Eletr\u00f4nico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i\u00a9 j\u00e1 oferecido na linha Sprinter, que garante o controle de frenagem, reduz o risco de tombamento lateral e realiza interven\u00e7\u00e3o durante movimentos desestabilizadores do ve\u00edculo, tais como rea\u00e7\u00e3o excessiva do condutor e condi\u00e7\u00f5es irregulares da via. (Frota & Cia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   A Mercedes-Benz decidiu dar uma resposta a sua principal concorrente no segmento de utilit\u00e1rios e comerciais leves \u2013 a Renault \u2013 na tentativa de conter o avan\u00e7o da linha Master no mercado brasileiro, depois das melhorias introduzidas nos modelos da fam\u00edlia. 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