{"id":10350,"date":"2016-07-29T08:27:22","date_gmt":"2016-07-29T11:27:22","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=10350"},"modified":"2016-07-29T08:27:22","modified_gmt":"2016-07-29T11:27:22","slug":"daimler-trucks-apresenta-primeiro-caminhao-100-eletrico-de-26-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/07\/29\/daimler-trucks-apresenta-primeiro-caminhao-100-eletrico-de-26-toneladas\/","title":{"rendered":"Daimler Trucks apresenta primeiro caminh\u00e3o 100% el\u00e9trico de 26 toneladas"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Daimler Trucks apresentou, em Stuttgart, na Alemanha, o primeiro caminh\u00e3o do mundo 100% el\u00e9trico, de 26 t de PBT (Peso Bruto Total). O Mercedes-Benz Urban eTruck conta com um conjunto de tr\u00eas m\u00f3dulos de baterias de l\u00edtio-\u00edon, que oferecem uma autonomia de at\u00e9 200 km, suficiente para as entregas t\u00edpicas de distribui\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a empresa, a nova tecnologia poder\u00e1 ser usual j\u00e1 para o in\u00edcio da pr\u00f3xima d\u00e9cada. Isso significa que, em breve, os ve\u00edculos pesados poder\u00e3o operar em servi\u00e7os de distribui\u00e7\u00e3o urbana com zero emiss\u00f5es e um n\u00edvel de ru\u00eddo quase impercept\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 pouco tempo, o uso de sistemas totalmente el\u00e9tricos de condu\u00e7\u00e3o nos caminh\u00f5es parecia inimagin\u00e1vel \u2013 especialmente devido aos altos custos das baterias, al\u00e9m de sua curta autonomia. A tecnologia, por\u00e9m, tornou-se agora muito mais madura. As c\u00e9lulas de baterias foram aprimoradas rapidamente. A Daimler Trucks prev\u00ea que os custos das baterias ter\u00e3o diminu\u00eddo duas vezes e meia entre 1997 e 2025 \u2013 de 500 Euros\/kWh para 200 Euros\/kWh. Simultaneamente, o desempenho ir\u00e1 melhorar numa propor\u00e7\u00e3o equivalente \u2013 de 80 Wh\/kg para at\u00e9 200 Wh\/kg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom o Mercedes-Benz Urban eTruck, estamos enfatizando a nossa inten\u00e7\u00e3o de desenvolver sistematicamente a propuls\u00e3o el\u00e9trica para caminh\u00f5es, a fim de atingir a maturidade com a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie\u201d, afirma Stefan Buchner, chefe mundial da Mercedes-Benz Trucks. \u201cIsso significa que come\u00e7aremos a integrar os clientes, de maneira que possamos obter uma experi\u00eancia conjunta valiosa com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 autonomia de opera\u00e7\u00e3o e \u00e0 infraestrutura de carga nas opera\u00e7\u00f5es de transporte do dia a dia\u201d, completa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No que se refere aos caminh\u00f5es leves, a propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica j\u00e1 \u00e9 uma realidade. Isso est\u00e1 demonstrado pelo Fuso Canter E-Cell. A Fuso j\u00e1 havia apresentado a primeira gera\u00e7\u00e3o do Canter totalmente el\u00e9trico em 2010. Em 2014, seguiu-se a segunda gera\u00e7\u00e3o, que demonstrou seu valor nos primeiros testes de frota em Portugal. Com autonomia de mais de 100 quil\u00f4metros, os ve\u00edculos ultrapassaram a m\u00e9dia di\u00e1ria registrada por muitos caminh\u00f5es leves de distribui\u00e7\u00e3o em curtas dist\u00e2ncias. Sob condi\u00e7\u00f5es muito vari\u00e1veis de opera\u00e7\u00e3o, os caminh\u00f5es cobriram mais de 50.000 km em um ano. Nesse processo, os ve\u00edculos ficaram livres de emiss\u00f5es e levando em conta a gera\u00e7\u00e3o de energia, as emiss\u00f5es de CO2 foram reduzidas em 37%, em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s dos motores diesel. Os custos operacionais ficaram 64% abaixo da m\u00e9dia. (Frota &amp; Cia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; A Daimler Trucks apresentou, em Stuttgart, na Alemanha, o primeiro caminh\u00e3o do mundo 100% el\u00e9trico, de 26 t de PBT (Peso Bruto Total). 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