A Flange dos Amortecedores do Fiesta e Courier

Até o início de 1998, os amortecedores originais dianteiros do Fiesta nacional e da Courier, tinham a parte de rosca da haste mais longa. Por isso, na hora da montagem e aperto, era utilizado sobre o batente superior um calço circular de metal (flange), uma espécie de “arruela gigante”.

Só que a partir dos primeiros modelos fabricados em 1998, houve mudança de projeto destes amortecedores, que passaram a ter a rosca da haste mais curta, dispensando, assim, o uso da flange.

Portanto, ao instalar novos amortecedores Nakata dianteiros nos modelos Fiesta nacional e Courier que ainda estão equipados com os amortecedores originais e a tal flange, não pense que pediu as peças erradas porque a rosca
da haste está curta.

Basta retirar a flange e fazer a montagem da forma tradicional, observando os padrões normais de instalação.

Dananet, sua fonte de dicas técnicas.
03/2001